新手刚拿到驾照确实很兴奋，有种马上要开车的冲动，这可以理解，但要搞清楚，拿到驾照与能上路开车是两码事，毕竟在驾校学车是一个封闭的环境，没有外部干扰，而开车上路就要面临复杂多变的环境，没有驾驶经验上路是很危险的一件事情。那么，新手上路前应该怎么办？要不要找陪练呢？

我就以我当初考上驾照上路经验来谈谈这个问题，你首先要先将车在路上的方位感搞清楚，同时，要将车右前轮位置判断清楚了，此时再找个老司机陪着你上路就更有信心了。

第一，在找陪练之前，先要搞清楚车在路上行驶中车所处的位置，也就是要将车行驶在分道线正中间，新手上路基本上找不到这个中间位置，怎么办？请看下面我拍摄的照片。

放置红纸条的位置，也就是方向盘前工作台与A柱交界处同道路分界线重合时，此时车的位置正处于道路的正中间，行驶中不时瞄一眼，小角度修正方向盘即可达到行驶路的正中间。

其次，新手上路最重要的重中之重就是，找到车的右前轮，就是说，你坐在驾驶位是看不到右前轮的位置的，而因此会造成你对车前行时车右前方方位感差，后果就是新手常犯的错误:不是将行人、骑自行车的刮擦或者直接碰上，就是撞在停在路边车上，更或者行驶在窄路上怎么会车都很害怕，等等不一而足。因此，新手在行驶中找到右前轮位置将会事半功倍，更有信心上路，积极避开障碍物，减少刮擦具有积极意义。

那么，行驶中怎么才能找到右前轮呢？请看下面我拍摄的照片来说明。

找一张带颜色的纸，比如红色的纸条，剪裁成3厘米宽，15厘米长纸条，用双面胶粘贴工作台正中间靠近玻璃的位置，好了，此时准备工作做好了，行驶中目视红纸条与道路白色分界线重合了，此时右前轮正好压在分界线上。以此类推，你在道上行驶，目视红纸条与路边最右边道牙重合时，稍微往左打方向（也就几度的量）同时观察后视镜，你就能达到老司机的停车效果，轮胎距离道牙几公分还不伤轮胎。同理，路旁边有骑自行车的，此时，你只要目视红纸条不要和路旁自行车重合，要往左偏大约离红纸条约一扎宽（15-20厘米间），那么，此时车的右侧距离自行车大致在一米左右的宽度，车不一样，此办法找右边与障碍物宽度也不一样，多找一些参照物练习几次，比如空旷地带，路边放一个空纸箱，你目视红纸条与纸箱错开的距离，就会判断车与纸箱间的距离了

拿到驾照是一回事，行车经验是另一回事，考得驾照只是万里长征刚走完的第一步，需要在社会道路上去检验，找陪练可以安全地再送你一程，能避免实习中出现你都不晓得怎么扣得分罚得款的尴尬和出现交通事故，也可以在陪练员那里获取行车经验的一些知识。俗话说：师傅领进门，修行在个人！有的新手陪练两天就可以独立驾驶了，也有的人几个月都要依赖陪练员，那就是自己本身的修养和悟性问题。如果陪练了几个月还不得要领的驾驶员，那你干脆把驾照贡起来算了，因为你不适合开车，还是为了他人之安全积点儿德吧！有些老人（60岁以上）也跟着学驾照，我并不是喷这些人，是老人生理、反应能力下降，应变能力不足，手脚迟钝，很容易引发交通事故。曾经教过一位马上70岁的老人，那真是把我这个教练员折腾得怀疑了人生，我问过他为何学车？他说接孙子上下学，我当时就沉闷下去了，我想：为了您孙子的安全，还是打辆车去接吧！不是你慢点儿开就安全，即使慢点儿开车也是不道德的，您老先生没事后边被您压着一大流车谁没个急事？要不说“路怒症”都被那些开慢车的人给逼出来的。所以还是找个陪练好些。