维修配件进货渠道不同

首先就是维修配件的进货渠道不一样，4S店的基本上是厂家统一提供的。外面的维修厂进货的渠道就多了。

4S店配件的缺点就是成本高价格贵，好处就是肯定百分之一百能装到你的车上，也不会出问题，原厂适配的嘛。而外面维修厂的话很有可能选的是兼容配件，副厂配件，走的是性价比路线。

维修师傅专业程度不同

4S店的师傅特别的专业，专业的核心词是专，只修本品牌的车，天天修本品牌的车。修的多了，就熟练了，时间就花少了，同样的车子毛病见得多了，它就更容易诊断出问题来，修好你的车子。它的出错几率会比较低，施工品质保持良好，这个是4S店好的地方，它和维修厂还是不太一样。

维修厂什么车都修，今天日产，明天大众，后天奔驰，大后天宝马，人家擅长的是在最短的时间内把你这个疑难杂症给搞出来，知道这个问题怎么处理，然后选一个最有性价比的方案。

所以说你要怕麻烦，不想跑两次，贵一点也无所谓，选择4S店可能是更好的一个选择。

设备不同

很多的车子它都是有专用工具的，部分车型需要4S店的专用工具。比如说路虎，它有几个地方一定要用4S店那个扳手才能扳得下来，外面五金店就死活弄不下来，碰到这种情况这个专业就有好处了。

那外面维修厂怎么办呢？骑个电瓶车过去借，借过来然后再弄，那么你维修的时间有可能就会长一点。

维修厂能解决更多问题

真正厉害的维修师傅都是自己开维修厂的，他解决你们搞不定，我能搞定的这些问题，而不是说大家都能做，我做的更快更好。比如说全铝车身，你去4S店就一个结果，人家就说拆掉，换一个新的装上去。有些厉害的维修店，竟然可以做钣金修复，全铝车身都能修复回来，这个就是需要有点本事了。

4S店有详细维修保养记录

这个车子做没做过保养，做过哪些项目，卖二手车的时候人家肯定是到4S店把记录单拉出来的。这么一看正常保养，你这车子也是舍得花钱，维修也就做过油漆，大修也没有修过，可能二手车的价格就能卖的好一点。

4S店保养不容易产生纠纷

4S店其实是厂家的加盟商，出了大篓子都是让厂家兜着的，4S店也不愿意承担这些风险和问题。什么质量索赔，装坏了给你重新弄一下，钱都让厂家出，这种情况下就不容易产生比较大的纠纷，甚至是打官司。维修厂配件是自己进，修了出问题，人家总也是心疼钱的，弄来弄去事情就会比较多了。

按需求选择适合自己的店

今天我们强调的是不同，不是说哪个好哪个不好，而是说我们需要的那些服务和品质在哪个地方能够更好地满足我们，这个是很重要的。比如说我需要性价比，快捷的维修，楼下就能给我打气换个机油，那当然外面做比较好。但依然还有一些朋友，推荐你去4S店做保养和维修。

哪些车主适合去4S店做保养？

不太懂车，怕买到假配件的车主

新手车主不太懂车子，又怕买到假配件，这个时候选择4S店，相对来说无非多花点钱，至少不用去补课学习。

还在质保期内的新车车主

刚买车没多久的朋友，这个就是和质保期有关了，其实只要使用符合厂家规范标准的机油，即便是在外面做保养或者把自己买的机油带到4S店去做也是可以的。

在乎客户体验，平时又相对比较内向的朋友，选择4S店做前两年保养，选择最基础便宜的也是可取的。比较有主见的，然后车子相对还是比较了解的朋友，大可以放心买合适的机油到外面去做，或者就到4S店去换。

小众车型车主

车子全城也就十几台的保有量，你到其它的维修厂里人家有可能见都没有见过，根本就不知道怎么修。有些车子长得很奇葩，要换个机油盖子都不会开，如果这样还不如去4S店呢，谁都不想把自己的车子弄坏对不对。

4S店和外面店，没有对或者错，也没有谁好还是坏，关键是合适不合适。