对于汽车机油，是一个老生常谈的问题，同时它也是个经久不衰的问题。谁叫那些车不是今天这个烧机油，就是明天那个的机油增多。正是因为有这些问题，才导致了很多车主都快得"机油恐惧症"了，时时刻刻在担心着自己车的机油变化，用车前要拔出机油尺看一看，用完车还要拔出机油尺看一看，但是，你确定你看的方法是正确的吗？

检查的前提

在通过机油尺检查机油量之前，车辆的位置必须处于一个水平状态。因为一般油底壳都是呈不规则状，而机油尺的刻度是按照水平状态下，所需机油在油底壳中的上限和下限。如果车身倾斜了，油底壳中的机油就会流向最低处，但机油尺的位置不会改变，这样测出来的机油量是不准的。

什么时候测

机油的检测也是要视情况而定的，在不适当的时候检查出来机油量也是不准确的。一般4S店的师傅，在换完机油之后，会让车先运行几分钟，然后关闭发动机，再让车冷静几分钟，之后才拔出机油尺检查机油是否加到位。

冷车时，机油基本上都聚集在油底壳里，各零部件之间和管道里残留的机油较少，所以此时测得的机油量会稍微偏高。熄火后立马检查也是不可取的，因为此时刚好跟冷车时相反，发动机运行时流动与各零部件之间的机油还没有回流到油底壳，测得的机油量自然就会偏少。但是相比之下，冷车测量要比热车测量的准确度要高。

怎么看机油尺

通常我们看机油尺，都需要先将机油尺拔出来，然后用抹布将尺上残留的油擦去，再插到油底壳中。因为，在发动机正常工作的时候，那些被曲轴搅动溅起的机油，会沾在机油尺上，这些机油经常和油底壳的机油掺在一起，会影响对机油量的判断。需要注意的是，一定要将机油尺整个插到底，而不能只插一半。第二次再拔出机油尺看，机油量的位置是不是在两刻度之间。此时，手拿机油尺的方式可以是垂直、倾斜或者平着，就是不能倒到拿着，这样沾在尺上的机油会倒流，从而影响判断。

现如今很多车型都配备了电子机油尺，只需在车内就可以看到机油状态。但是很多车主对于电子机油尺的表示方式不太理解。其工作原理是通过传感器感知机油液面高度，和普通机油尺一样，都分别标有上限和下限标志，一般显示的机油量并不代表油底壳内的机油量，而只是代表机油量是否在正常范围内。

总结：

别以为检查机油尺看上去只是一种简单粗暴的操作，实际上，检查的过程还是很有讲究的。违规的操作，得到的就只能是不准确的结果。