轮胎安全，从最近发生的两起事件可见其重要性。

2018年7月21日在京港澳高速南行84KM处，一辆小型货车发生侧翻并占用三条车道。接警后，高速交警涿州大队三中队执勤民警立即前往事故地点，到达现场后发现一辆装满废旧电线的小货车侧翻，货物散落路面，造成拥堵。

后经了解，是货车爆胎后引发侧翻，所幸车上人员并无生命危险。执勤民警也对驾驶员张某进行耐心叮嘱，在行车前一定要检查好车况，确保车辆没有问题再上路。

2018年9月15日，许昌市公安局交通管理支队第二高速公路执勤大队接到报警：在兰南高速许昌至平顶山方向151公里处，有一辆货车侧翻，人员伤亡情况不明。

民警迅速赶往现场，经询问得知，该车驾驶员姓张，事故发生时车上共有两人，车上所载的是刚买来的3000只鸡赶回南阳，行驶至该路段后，车辆突然爆胎发生了侧翻。

这两起因爆胎引起的交通事故，均说明了轮胎对生命安全的重要性，尤其针对货车。由于货车经常负重载，且长年行驶并经过复杂路况，对车辆安全、轮胎使用性能提出了很高的要求。

例如，一辆跑运输的货车，轮胎2年时间或就要更换。如果不小心选择了劣质轮胎，甚至半年就要换胎。

一名长年从事运输行业的货车司机说：“换一次轮胎成本是很高的，普通货车一条胎起码700元以上，大型货车1200元甚至更高。”

这么高的成本，货车司机更换都要咬牙，更怕买到劣质轮胎。例如，一条800多元的普通货运胎，行驶不到1年时间就已严重开裂、损坏，幸亏货车司机发现的早，不然上高速行驶无异于带着一颗“定时炸弹”，危险至极。

“建议别买三角轮胎，”一名从事货车维修生意多年的师傅针对这条胎告诉华车网，“三角轮胎质量还是欠佳，虽然近几年进步明显，但开裂、不耐久使用等仍是屡出现的问题。”

上图中，这条已经损坏的轮胎清楚显示是——三角轮胎，型号：三角TR668 (8.25R16LT)，属于轻卡轮胎，适用于重载混合路面，速度级别M（130km/h），层级是16PR。

就是这样一条胎，据介绍，行驶不到1年轮胎两侧遍起裂痕，有的裂痕长度甚至达20cm，且出现脱落、被啃噬等情况。目前，货车司机已经更换了问题轮胎。据称，其对三角轮胎有了负面看法。

据了解，三角轮胎（全称三角轮胎股份有限公司）成立于2001年，公司前身为创始于1976年的威海轮胎厂，目前业务范围覆盖商用车轮胎、乘用车轮胎、斜交工程胎、子午工程胎和巨胎等。

从市场销售情况看，三角轮胎主要针对商用轮胎市场，乘用车有涉及但廉价车为主，诸如在一汽轿车、上汽通用五菱等车型上搭载。众所周知，这类车需要的就是廉价轮胎，其质量不敢恭维。

2018年8月23日，上汽通用五菱宏光S3车主投诉称：“三角轮胎开裂，轮胎现10公分宽口子，内钢丝断生锈，行驶未夹任何东西或划破，大点的轮胎店都认可非东西刺破，4S店拒不承认，推卸责任，态度强硬恶劣。”

2018年8月31日，飞碟奥驰X3车主投诉称：“今天早起检查轮胎，发现轮胎沟部有严重裂缝，联系售后，售后联系厂家，厂家回复让人气愤，竟然说在跑跑就好了，轮胎品牌是：三角。”

由此可见，维修站师傅说的话确有一番道理。三角轮胎，不论货车用还是乘用车用，这家山东企业所生产的产品质量，并非让消费者更好的去接受，而在正常使用下，提前开裂、老化等更直指其或为劣质轮胎。