家族大聚餐的时候，大家都在讨论自己车起步时的瞬时油耗，最少的都是30个，所以大家都讨论车是不是很费油，今天小文就帮你解答下，瞬时油耗的疑问~

车子起步时的瞬间油耗，瞬间能达到三、四十升/100km。然后行驶中油耗缓缓下降到正常值。路上即使急加速也不会再有这样大的油耗。

起步瞬间是1档,而且离合器半接合(或者液力变矩器未锁止),这就意味着从曲轴到车轮的传动比最大。而瞬间油耗是根据瞬时喷油量和车轮转速计算的,所以在这时的瞬时油耗最高。

那么为什么车子起步时瞬时油耗很高？

油耗是用油量和用这些油行驶路程的比，通俗的看，油耗是一个分数的值，分子是用油量（行车电脑实际是用二秒平均油耗作为瞬时油耗的，有一实际值），分母是用这些油行驶的距离。汽车起步时行驶路程很短，相当于分母很小，所以分数的值，就是油耗很大。起步后，随着行驶距离的增加，瞬时油耗会很快下降。

为什么一般情况下低挡油耗高，高挡位油耗低？

答：首选要知道一个基本原理，也是基本前提，就是在汽车挡位一定的情况下，发动机转速与行驶速度成正比，因为各挡位变速比不同，所以在发动机转速一定的情况下，汽车有不同的行驶速度，这就是我们知道的低挡走得慢，高挡位走得快。而发动机油耗与转速及输出功率有关，简单粗略地可以看作是与转速成正比。假设我们用发动机2000转速行进，用一挡的速度必然低于二挡，二挡低于三挡等等，在一定时间内，既然发动机转速不变，从上面油耗计算公式，相当于油耗这个分数的分子即燃油消耗量一样，而用一挡行驶的距离最短，即分母最小，所以油耗，即这个分数的值最大。从另一方面，我们还可以这样理解，假如一、二两挡的速度相差一倍，那么要跑完相同的路程，用一挡就要比二挡多用一倍时间，也就是说发动机要多工作一掊的时间，那油耗高就是必然的了。

为什么跑长途油耗低，城区街道行进油耗高？

答：从问题3我们可以看到挡位与油耗的关系，在城区用速度慢，用低挡位多，油耗高是必然，另一方面，在城区不要不断起步，加速，刹车，这些都要多耗油，当然会使油耗进一步升高，如果道路非常拥挤，只能用很慢的速度行进且频繁停起步，那么油耗将达到非常惊人的程度。

专业术语太多，小文也只是板门弄斧，如果大家还有补充的，欢迎留言评论~