日前，有的内部材料流出。相关材料显现，上汽将国产A+ SUVe、A7L Limousine、B SUV、C SUV四款车型。其间A+ SUVe将于本年进入KE（计划决议计划）阶段，别的3款车型也将在年内进入KF（或为计划可行性）阶段。

　　据了解，主机厂的产品开发流程一般包含PM产品任务，PP项目条件，PD产品界说，PF项目可行性，KE计划决议计划，DE造型决议计划，DF造型冻住，BF收购认可，LF出产起步认可，VFF预批量认可，PVS试出产认可，0S零批量，SOP投产多个环节。现在来看，A+ SUVe在开发流程中处于更为靠前的方位，估计最快将于2020年在上汽群众的MEB工厂中量产下线。考虑到类似定位的(|)将由国产，这款车有很大概率为刚刚完结露脸的Q4 e-tron车型。

　　不过，比较电动车，更令我重视的仍是轿跑A7要国产并加长为A7L这件事儿。现款A7和A6都根据MLB Evo途径打造，前者轴距比后者长10mm达到了2934mm。以A6国产加长了100mm（本代与上一代产品）作为参阅，估计A7L国产后也会加长100mm左右。而上汽群众(|)也是根据MLB途径打造，A7L或在未来与其奉献出产。在A7L国产后，这款车或很招引需求购买行政级轿车但期望座驾更具特性的企业主。

　　别的的B级和C级SUV就更令人猎奇了。奥迪现在在国内出售的B级SUV是Q5L，可是介于这款车已经由投产，上汽奥迪很有或许会投产没有揭穿奥秘面纱的Q6（也有或许叫Q5 Sportback）。考虑到上汽奥迪将投产Q4 e-tron、Q6这两款运动气味更足的产品，Q8也很有或许终究被划归上汽奥迪（一汽-群众奥迪则有或许取得Q7）。

　　修改点评：跟着上汽奥迪的协作逐步浮出水面，企业也有了一个还算OK的产品线。不过，考虑到终究奥迪只会呈现一个出售途径，未来的意向仍是很值得等待的。