在重庆车展开幕前夕，长安蓝鲸动力品牌正式发布，一起发布的包含了蓝鲸NE动力渠道。值得一提的是，这也是我国品牌中首个模块化动力开发渠道。作为蓝鲸NE动力渠道诞生的全新发动机，1.4T发动机将首先搭载明日重庆车展首发的第二代(|)及(|) PLUS新车型上。

　　据悉，选用模块化规划的蓝鲸NE动力渠道可生产出排量为1.0L-1.8L的发动机，各零部件通用化率到达了98%，在满意国六b排放规范的一起，全面支撑48V轻混、HEV油电混动、PHEV插电混动以及REEV增程式电动四种动力方式。伴随着蓝鲸NE动力渠道的发布，也喊出了“10年都不过期动力技能渠道“的标语。

　　依据现场发布的信息显现，这台1.4T发动机集成了多项科技，包含“(|)灵敏”高效焚烧体系、智能凸轮调相体系以及双涡管电控涡轮增压。比较上一代产品，分量减轻14Kg，长度缩短28mm。发动机热效率到达了40%，发动机从1250rpm介入到达峰值，有用下降涡轮迟滞的一起，完成了快速动力呼应。

　　现在蓝鲸发动机由2.0T发动机、1.5T发动机以及今天发布的1.4T发动机所组成，其间1.4T发动机将首先搭载在重庆车展首发的第二代逸动及CS35 PLUS新车型上。变速箱方面，蓝鲸变速箱包含了7速湿式双聚散变速箱以及6速蓝鲸混动变速箱。

　　为了保证蓝鲸NE渠道的可靠性，保证每台蓝鲸NE发动机具有共同的功能输出和耐久体现。长安轿车重庆总部和英国中心同步进行实验开发及可靠性验证，完成了300余项体系级、2000余项零部件级的实验验证，发动机阅历了超越2.5万h的台架可靠性验证，搭载整车累计测验路程更是超越了140万km。

　　修改点评：在国六排放规范行将履行的大布景下，本次发布的蓝鲸动力品牌无疑让长安轿车走在了部队的前列，作为我国品牌中首个选用模块化动力开发渠道的车企，由蓝鲸发动机、蓝鲸变速箱及蓝鲸油电混动体系所组成蓝鲸动力品牌，历时四年打造，不只全面满意了国六B排放规范，也预留了晋级为欧7排放规范的潜力，而这套全新动力总成的实践驾驭感触更值得咱们去等待。