随着现在造车技术的越来越高超，很多新的技术被用在了汽车身上，而且所谓的“懒人”配置也是越来越多，不仅保证了车辆的安全，更能降低车辆的油耗。在这些技术中最能诠释此点的就是发动机启停技术了，虽然听上去不错，但实际效果又如何了？

这项技术早在上世纪七十年代就已经出现了，当时丰田在皇冠轿车上对这一技术进行过实用测试，只要在车辆停稳后1.5秒，发动机就会自动断油熄火。通过长时间的测试之后，证明这一技术能带来10%左右的节油效果。

而在此之后，大众、菲亚特、雪铁龙等众多品牌都开始涉足这一技术，但直到2006年自动启停功能才开始了普及之路，究其原因是欧盟日益严苛法规限制，让众多汽车企业不得不想办法节能减排。

在这项技术被大批量运用的时候，造车厂家也针对车辆相关部件进行了升级。包括汽车电瓶、发动机的火花塞、油路、电路等等都进行了强化以延长使用寿命。毕竟要想完美的展示发动机启停技术，对于硬件的要求还是很严格的。

除了硬件升级之外，不要以为使用这项技术的都是自动挡车型，仍旧有少数手动挡车型配有这项技术，不过操作相对于自动挡更为复杂些，必须在停车的时候，摘到空挡上，然后拉手刹、松离合，系统识别到这三个动作后，才会自动关闭发动机。当再踩下离合器的时候，发动机才会自动启动。

但是，随着大家在用车以后发现的问题越来越多，尤其是对于那些熄火后再启动的抖动无法忍受之后，老司机们还是要建议在某些特殊情况下，还是要关闭发动机启停。

第一、雨水路面尤其是深水路面，一定要关闭，防止发动机涉水后再度启动之时雨水倒灌入缸体。想到那些年我们一起修过的雨后发动机，那场面仿佛就在昨天。

第二、坡起路面，尤其是30度以上的路面，要关闭以防止溜车。毕竟随着这项技术的逐步下沉，除了四驱SUV车型，很多10万左右的三厢车都配有这项技术，在陡坡路况下的表现层次不齐，从安全角度着想还是建议关闭。

第三、超级拥堵的路面，寸步难行的时候还是要关闭。走走停停的路况下，一个小时基本上都走不了几米，干脆就熄火等待反而更省油！

第四、地下停车场等不方便停车的地方，建议关闭发动机启停，以防止在移车倒库的过程中，发动机突然熄火影响停车操控，尤其是针对新手新车，更容易发生这样的特殊状况！

第五、车况不好急需救援的特殊情况下，尤其是电瓶灯、油表灯等已开始报警时，必须关闭发动机启停。这也是新车新手容易犯的错误，建议大家在驾驶车辆出行的时候，对于仪表里面的各种报警灯详细了解一下，避免路上遇到如此不必要的危险情况。

第六、早上启动车辆的时候最好关闭，因为发动机80%的磨损都来自冷启动，早上时候发动机内部没有机油润滑，来回启停增加缸体活塞磨损。大可在着车上路行驶一段时间之后，开启发动机启停也不迟晚！

除了以上这些情况建议关闭之外，启动这项技术的时候还要注意几点：变速箱要在D挡位；方向盘一定要在正位；不能开着空调以免启动后影响压缩机工作；不能在车辆的运动模式情况下使用，希望大家切记！

所以老司机最后总结下来，要想把玩这项技术还需看使用条件。如果路上红绿灯较多，且路况不太拥堵的情况下，是完全可以启动这项技术的，肯定能发挥最佳的节油效果。但是如果不是，那么就不要只顾耍帅而启动这个小按键哦！