汽车可以说是一个时代的里程表，对于我来说它不仅仅是代步工具，是生活，是乐趣，是爱好，是文化，而改装汽车把这些做到了极致添加了更多色彩。

我非常喜欢汽车改装，因为可以把自己的爱车变的更完美，更个性，更安全。

奥迪TT 2.0TFSI 发动机EA113 原厂马力210匹左右，接下来我会让它变的更完美

业内人士有句俗话改车先改操控，那我们就先从这方面说起。避震我选择的是美国

KW V3，高低可调，软硬可调。它是一款比起同系列的V1、V2有着更高端定位的搅牙避震机套件。都知道，KW出品避震弹簧件有着品质优、工作稳定性高的优点，这也是KW产品在多数用家中广获好评的主因。在驾驶过程当中明显感觉到车身变的稳固，变得更加准确和更加安全，在过弯当中更有信心。

刹车系统我选择的是英国AP四活塞5200套件，加大刹车盘。比原车更加耐高温更加灵敏，非常好使。操控系统我们还可以强化地盘和加装顶吧防滚杆，看自己的需求了。在说说外观，包围我用的是比利时caractere 奥迪TT包围 外观看上去更加动力十足更加流线使空气阻力减小 动力方面：进气用的是美国高流量injen进气系统，提高动力10匹左右和日本的GruppeM碳纤进气隔热罩。在加速过程中，能听到爱车撕裂般的吸气声音，感觉相当澎湃。排气我选择的是美国aspec头段和意大利SUPERSPRINT 中尾段四出排气。提高动力10匹左右，高转速时声音浑厚澎湃，炸街首选。泄压阀英国forge保护涡轮提高动力，电脑ECU刷的是Revo提高动力50匹左右。

点火线圈日本OKD比原厂点火能量高达4倍左右，提高动力，尤其是后段随时踩随时有

冷却系统：中冷器forge，在保留原车中冷器的基础上，在增加一个。散热效果优异，实测能够降低进气温度20度左右，促进发动机发挥最好的燃烧效果，提高动力

油冷用的是瑞典Setrab，降低机油温度防止过度磨损。

改车还需慢慢改，逐步的改才有乐趣。就跟处朋友一样需慢慢了解，才能懂才能认识

才能驾驭的了。这些就是我目前改动的地方，请大家敬请期待，GT30涡轮套件和J E发动机强化和SSP离合器支持500匹强化还有水喷系统，近期上车作业。

没有LOGO的前脸

帅气的轮毂