买车是一件很现实的事，对于有的人来说，10万买车买的是性能，是实用。对有的人来说，100万买车也就是买个大一点的玩具，需求不同，选择不同。随着时时间变化，越来越多的人选择德系车，然而前几年购车，最疯狂的就是日系车了，在前几年想买日系车没几个车系是不加价的，其实，到现在购买日系车也是加价。就拿现在最主流的汉兰达、思域、飞度，在春节的时候依然加价，现在或许价格下来了。

今天小编带大家来看的就是本田雅阁了，说道日系车不得不说的就是日系车的发动机调教了，大家都明白的就是日系车的省油，德系美系车的钣金。自从4.16日雅阁上市以来关注度持续走高。作为全新升级款，前脸的银色饰条和两细长极具辨识度的大灯紧紧相连，更显年轻动感，完全摒弃了老款的中庸风格，而现在更偏向年轻化。

车身侧面腰线非常饱满，R17英寸的轮毂造型简洁。另外车的尾部，与现款思域有点神似，对称式的C字状尾灯，排气管采用的是双边单出构造，运动感十足。新款雅阁的车身尺寸为4893x1862x1449，轴距增加了54mm，但是车长却减少了10mm，这样的设计的结果是，轴距更大，不过前后悬更短，所以通过性以及运动性能更好。

小编个人觉得十代雅阁最大的败笔就是和思域一模一样的后屁股，如果去掉尾部的英文标志，傻傻分不清楚。是新雅阁，还是思域的加大版本，后屁股来看思域雅阁傻傻分不清，是忽悠消费者还是用心良苦，这个只有留个购买者来评判。或许是思域的成功，激起了雅阁的新思路。

内饰风格有浓浓的本田风，中控台和老款一模一样，三幅式方向盘运用了真皮包装用双白线进行缝合，握感表现很棒，操作起来更为方便。全新雅阁顶配版还会装载全景天窗、倒车影像、驻车雷达以及安全驾驶系统等丰富的装置。动力上，新雅阁在动力换装1.5T发动机后，提速比旧款2.4版本车型更加直接，虽然CVT变速器缺少一点运动性，但厂家更希望不要把雅阁打造成过分运动的中级车，日常加速平顺柔滑就可以了。

各位小伙伴，你们对这款车怎么看？是新雅阁，还是思域的加大版本，后屁股来看思域雅阁傻傻分不清，是忽悠消费者还是用心良苦，只有用销量能给出答案了。