[中国汽车网 新闻]  2008年1月9日，中国青年汽车集团宣布他们的首款轿跑产品竞速（RCR）正式上市，此次上市竞速（RCR）共有4款车型，其售价分别为：

● 新车特点：

　　由青年汽车推出的竞速（RCR）采用了莲花工程调教的底盘和1.6L CAMPRO发动机，再配合上底边的裙边以及前麦弗逊式独立悬挂加横向稳定杆，后多连杆式独立悬挂加横向稳定杆的悬挂，使其看上去在紧凑车型中有着不错的操控性。该车在配置上面也丝毫不吝啬，定速巡航系统（只配备在自动挡上面）、全自动空调系统、德国蓝点音响系统、高级运动六项可调真皮座椅一样也不少。

　　而且还增加了一些人性化的设计：前大灯未关提醒装置、马刀手柄式手刹（防夹手功能）、车内柔光阅读灯、低油量警示、后备箱关闭内拉手、后备箱分层遮挡板。看来青年汽车还真在这方面下课不少功夫。

● 用户人群：

　　作为一款性能版紧凑型轿车，竞速（RCR）定位在年轻、时尚、喜好汽车运动的消费群体中。

● 主要竞争对手及优势：

　　作为一款性能版紧凑型轿车，在市场上直接对手不算太多，仅有GM3、两厢版马自达3、荣威W2，但是要是单论紧凑车型那么它的对手就强手如林了，307SW、两厢福克斯、以及速腾都是竞速强有力的对手。

　　虽然竞速（RCR）论配置，论动力看似应该应该有不错的表现，但是由于青年汽车对它的前身的身份处理不当，和一些不负责任的负面炒作，造成消费者对该车有着很抵触的情绪，不过希望青年汽车要在今后的服务和质量上面下足功夫，那么谣言也就会不攻自破了。（文/中国汽车网 何宽）

● 下表为竞速（RCR）配置表：

　　新推出的这款车型在整车设计元素上充满了跑车的烙印，外形动感靓丽、操控精准、底盘扎实、动力强劲、内饰风格充了满运动感和科技感，给人以强烈的震撼力。此外，该车还搭载了Campro1.6L发动机，最大功率为82kW 109马力，最大扭矩为149N•m。

　　值得一提的是，为了能更好地适应中国路况，满足中国消费者的需求，莲花汽车科技工程公司对该款新车进行了整体技术升级，包括增加OBD（车载自动诊断系统）、提升底盘和低转速动力，使其达到欧Ⅳ标准；并在此基础上全面升级ECU（电子控制单元）等等。

　　目前竞速（RCR）将于进口的形式进入国内，在今年3月以后才能国产。而且青年莲花首批经销网络已经建成，全国经销商的名录，绝大部分全国主要城市均设立了4S店。从这份图表来看，青年莲花已经设立了北京、济南、沈阳、西安、南京、成都、武汉、广州等8个大区40个4S经销网点。这些经销网点基本覆盖了全国重要省会城市以及经济中心。