一、拟2022年建成 长城宝马合资项目获批复

低调了一段时间的长城宝马合资项目，终于传出新进展的消息。近日，长城汽车（601633）发布公告称，光束汽车生产基地项目已于11月21日获得江苏省发改会批复。这意味着，项目可以正式开工建设。

公告显示，光束汽车生产基地的拟开工时间为2020年，拟建成时间为2022年。项目总投资约51亿元人民币。建设规模为年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制，建设周期为24个月，项目占地约930亩，新增建筑面积约274657㎡，购置生产及检测设备约460台（套）。燃油乘用车制造部分建设内容包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和试车跑道等设施，生产制造全出口燃油乘用车；纯电动乘用车研发试制部分建设内容包括技术大楼等研发用房，研究开发安全、环保、智能的新一代电动汽车。（来源：汽车之家）

二、新政落地 二手车出口业务将带来新盈利

10月28日，商务部会同公安部、海关总署三部门联合下发了关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知。通知中表明：自2019年11月20日起，要求简化出口二手车转移登记手续、二手车出口许可证由“一车一证”改为“一批一证”、二手车出口适用全国通关一体化模式，企业可自主选择出口报关地和出境口岸。最终目的是为了进一步简化工作流程，加快推进二手车出口工作，为出口创造便利环境。

11月20日，通知正式实施，并在第一天就取得了显著的效果。据悉，广东当日出口二手车505辆，创单日二手车出口记录。该批二手车总额约300万美元，主要车型有丰田花冠、现代名驭、重汽豪运、宇通大巴等，单价从4000美元到23000美元不等。另据统计，2018年广东地区汽车保有量2117万辆、二手车交易量203万辆、交易金额1238亿元，分别占全国的8.8%、15%、14%。

早在今年5月，三部门就召开会议，明确了正式启动二手车出口工作。首批二手车出口业务地区包括北京、天津、上海、浙江（台州市）、山东（济宁市）、广东、四川（成都市）、陕西（西安市）、青岛、厦门等10个省市。目前，我国二手车出口的主要目标市场为非洲、东南亚、俄罗斯、南美和中东等地，二手车市场容量约1000亿美元。（来源：汽车之家）

三、预定102亿欧元电池 宝马大举押注电动车

宝马几天前刚公布了旗下首款中型纯电动轿车i4的一些性能信息，并计划为旗下每款热门车型提供电动版本，所有这些汽车都需要电池。因此，宝马最新又签署了一项协议，将采购102亿欧元（约合人民币793亿元）动力电池，以确保电气化车型的供应。

11月21日，宝马集团发布声明称，从宁德时代采购了价值73亿欧元的电池组，这是双方去年年中签订的合约的一部分。不过订单比去年宣布的40亿欧元增加近一倍，供应合同的有效期将从2020年延伸至2031年。宝马从韩国三星SDI订购的电池组为29亿欧元，供货合同从2021年延续至2031年。

对于汽车公司而言，确保电池供应绝非易事，因为制造过程所需的稀有元素供应有限。宝马也做了“买矿”的准备，将从2020年起直接购买钴和锂材料，这些采购合同将满足2025年及以后的供应。尽管不直接生产电池，但宝马仍然投入了大力气去研发电芯，为电池供应商提供电芯的具体规格和技术数据，从而能据自身产品的需求去定制电池。

目前，宝马集团已在全球11个工厂生产电动汽车，所需电池来自于德国丁格芬、美国斯帕坦堡和中国沈阳的三个电池工厂。宝马还与其他企业合作在泰国进行本地化电池生产。（来源：汽车之家）

四、戈恩妻子：审判应该在法国进行

近日，卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）妻子卡罗尔（Carole）表示，戈恩应该在法国接受审判，因为在东京不会得到公正的审判结果。

在接受彭博社采访时，卡罗尔表达了对“人质司法”的质疑，即日本检方通过长期限制嫌疑人身自由来迫使其坦白。戈恩妻子也呼吁审判尽快开始，尽管其此前建议将审判推迟到东京夏季奥运会之后，以避免影响日本的声誉。

事实上，此案也显示了日本与其他西方民主国家在追查犯罪以及处理嫌疑人方面存在着明显区别。多年来，人权团体、律师与法律学者一直批评日本司法体系，指责其依靠长期的拘留审问，从嫌疑人身上拿到“认罪供词”。而检方在拿到供词后，嫌疑人在审判中往往难逃被定罪。

卡罗尔呼吁法国、美国和巴西更多地帮助她的丈夫，而法国政府终于开始做出回应。上个月，在得到法国总统马克龙同意的情况下，法国前总统萨科齐在在东京会晤了戈恩。之后，一群法国议员要求将戈恩带到法国接受审判。不过法国财政部长勒梅尔迅速否决了这一建议，理由是其不想对日本司法系统进行任何形式的“干预”。

虽然戈恩最终被保释，但是其人身自由始终受到限制。现在，他总共面临四项指控，不过他否认有了所有不当行为。

在此期间，卡罗尔也被卷入进了风波：戈恩涉嫌将500万美元从日产汽车转移到一家经销商，再转入其在黎巴嫩控制的一家公司，资金最后流入戈恩的妻子和儿子控制的公司。不过卡罗尔在接受彭博社采访时表示，她对丈夫的商业交易“一无所知”，而且“已被澄清”。（来源：每日汽车）

五、中德业务合并 均胜电子车联网新布局

2019年被业内视为智能驾驶行业商业化爆发元年，随着行业政策及标准法规的落地，产业进程有望迎来快速发展。近日，零部件企业均胜电子发布消息称，旗下宁波均胜普瑞智能车联有限公司与德国普瑞子公司普瑞车联公司整合为全新的均胜车联事业部，专注于车联网技术的研发与生产，更好地服务于中国市场的强劲增长。

据悉，新成立的均胜车联将能更好地依托均胜电子的平台资源，专注于车联领域的业务开拓，并积极参与智能网联汽车产业标准的制定。基于国内复杂的交通状况，新公司将打造一体化的智能出行解决方案，包括智能座舱系统、车路协同技术、车载导航和智能出行服务等。

实际上，德国普瑞车联原属均胜电子旗下的德国普瑞公司，主要研发及生产V2X技术（车对外界的信息交换）、车载娱乐系统、车载导航系统以及信息处理等车联网领域的创新产品及软件解决方案。该公司也是大众集团长期的智能网联业务伙伴。（来源：汽车之家）

六、美国科学家研发新款柴油发动机 可消除一半甚至全部的煤烟排放

盖世汽车讯 据外媒报道，美国桑迪亚国家实验室（Sandia National Laboratories）构思和测试的一项创新发动机技术吸引了很多大企业的注意，因为该款发动机能够以低成本降低煤烟和氮氧化物排放、支持可再生能源的使用、并且保持或提升性能。

（图片来源：桑迪亚国家实验室）

桑迪亚国家实验室燃烧研究机构（Combustion Research Facility）的Charles Mueller研发了管道燃油喷射（Ducted fuel injection）技术，能够微调发动机中燃料-空气混合物，取决于发动机的瞬时速度和功率水平，可消除50%至100%的煤烟。

Mueller表示，发动机制造商都对该款管道燃油喷射发动机“十分感兴趣”，因为其不仅可采用传统的柴油，而且概念简单，可以用低成本的材料进行打造。而且，也可将现有发动机改造成管道燃油喷射发动机，这对于轮船或铁路机车等采用大型发动机的工具来说尤其重要，因为此类发动机成本可能高达100万美元或更高，而且完全电气化的成本太高，改造现有发动机的成本相对便宜，还可以立马带来可观的排放效益。（来源：盖世汽车）

七、东风悦达·起亚：2025年L4级自动驾驶量产

在2019广州车展上，东风悦达·起亚旗下新一代KX3傲跑正式上市，全系共推出4款车型，官方指导价区间为10.88-12.58万元。与此同时，基于全新K3打造的纯电动车型，以及起亚FUTURON概念车也一同亮相本届车展，前者将于2020年第一季度正式投放市场。

伴随全新K3等“新鲜血液”投放市场，东风悦达·起亚的销量也迎来了上涨趋势。相关报道显示，该品牌今年10月的总销量为24583辆，环比上涨34%，旗下智跑、奕跑、全新K3等产品的贡献不容忽视。眼下，新一代傲跑也正式走向战场，强化产品活力的同时，K3 PHEV上市及本次K3 EV的亮相，更标志着东风悦达·起亚在完善产品阵容、发力国内市场的同时，新能源领域的步伐也在加速。

在本次发布会现场，东风悦达·起亚官方表示，到2025年全面扩大纯电动车产品阵营，并计划引入现代起亚汽车的氢燃料电池汽车技术，同时加快产业化步伐。此外，该公司还将加速在智能网联和自动驾驶领域的布局速度，按照计划，L4级自动驾驶汽车将于2025年投入量产。（来源：车云网）

八、沙基工业推出新型高热树脂 可显著减轻汽车重量/提高燃料效率

盖世汽车讯 据外媒报道，沙特阿拉伯基本工业股份有限公司（SABIC，沙基工业）希望将Xenoy HTX用作一种轻型金属替代解决方案，用于新型安全应用，如用于侧置式摇臂，该摇臂可保护安装在电动汽车地板上电池模块。

（图片来源：沙基工业）

在2019年德国K展上，全球石化工业领导者沙基工业推出了Xenoy HTX树脂，这是一种以聚酯为基础的高热技术，能够用于生产轻型、抗冲击和高性能的汽车结构。

据该公司介绍，现在，汽车制造商都需要新型聚合物解决方案，以生产能够耐高温的结构组件，而Xenoy HTX就非常有用，其相关应用包括白车身组件、结构加固组件以及电动汽车（EV）电池保护系统。

Xenoy HTX树脂有未填充和填充玻璃两种等级，与钢和铝相比，显著减轻了重量。沙基工业的新型热塑性材料还提供一种可完全替代聚酰胺6.6（PA66）化合物和合金的材料，此种材料最近经常出现供应短缺和价格波动。（来源：盖世汽车）

——本文编辑 |庄宇