除了现在交通工具也是越来越多，在早些年的时候对于有些家庭来说，一旦有摩托车就是比较有钱的。尤其是在那个年代，只要家里面有一辆摩托车，就感觉特别有面子，随着现在生活不断提高。大部分家庭都能买得起小轿车。早些年交通路况，小轿车的数量还是非常少的，而随着现在买车的人越来越多路面上出现交通拥堵的现象，也是非常普遍的，面对这种情况，对摩托车和电动车来说，在行驶的时候是非常快捷的。

对于小轿车来说，在没有拥堵的情况下，速度还是比较快的，然而遇到交通拥堵的情况，相信多数人都会选择摩托车出行。而从现在的摩托车来看基本上采用的都是国际档而不是循环档？这又是为什么呢？其实原因很现实。国际档位和循环档位这两者之间的区别就在于一个是向上抬的，一个是向下踩的。而对于国际档来说一档就是向下踩的，从二档开始就是向上抬的。如果对于高档位进入空挡的话，是没有办法直接进入的，只能通过一个一个档位上下降才可以，尤其是对于二档降到一档。一档到空挡，这样的操作来说是相当费劲儿的。

从循环档这一方面来说，操作比较方便，但是也存在一定的安全性，毕竟国际档只有在一二档可以直接进入空档，而对于循环档来说直接可以从最高档到达空挡这样的操作。对于国企党来说相对安全一点，但是却没有驾驶的乐趣在油耗这方面对于国企党来说相对安全一点，但是却没有驾驶的乐趣。

在油耗这方面要比循环档更高一些，对于循环挡高速时可以踩空档到最高档，可以配合刹车自由切换，但是对于高速来说绝对不可以挂错档位。如果一旦在高速挂错挡位就会发生重大事故，所以对于这方面来说，这也就是为什么现在大多数摩托车采用的是国际的，而不是循环档。