指南者怎么样-年轻人来了解一下,Jeep 指南者这个车到底怎么样?

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在聊指南者之前,信哥先来谈谈广汽菲克5月份的销量表现吧。

广汽菲克目前的明星产品非大指挥官莫属了吧,大家都知道大指挥官自上市以来就被各大媒体大肆宣扬,在上市前就号称要“吊打”汉兰达了,但是在刚过去的五月似乎被实打实的打脸了......

整个5月份Jeep大指挥官只卖出去了326辆,可能其中还有一部分是4S店自己消化的试驾车~ 这个销售成绩对于上市前就“自信满满”的Jeep来说简直是晴天霹雳! 而其一直视为目标的汉兰达和途昂,销量分别为9227辆和7094辆,事实证明,广汽菲克这步中国“特供车”的策略远远没有达到预期。


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据广汽集团公布的销量数据显示,5月,广汽菲克销量为10385辆,同比下跌48.37%,1~5月累计销量58907辆,同比下跌35.2%。5月,广汽菲克旗下四款Jeep国产车型的销量分别为:指南者5267辆,同比下滑36.54%;自由光2906辆,同比下滑62.74%;自由侠1849辆,同比下滑50.03%;刚上市一个月的大指挥官仅销售了326辆。


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看来指南者可谓是Jeep的销量担当啊!


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上一代的指南者是以进口的身份销售的,价格不低,然后内饰就是非常粗犷的美式硬派风,对于家用来说性价比不是很高。而新一代车型实现国产后定了一个非常有诚意的价格,再加上目前较大的终端优惠,性价比十足。


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新指南者的造型是非常讨年轻人喜的,采用了Jeep家族最新的设计语言,乍一看非常像自家老大哥——大切诺基,厚重的车头辐以七孔式的进气格栅,给人一种霸气的感觉。梯形的轮拱部分看起来野性十足,仿佛在告诉人们:“我是Jeep,我为越野而生!”不过指南者的尾部造型就显得过于“传统”了,当然这可能是为了让人更好接受吧。总体来看,这代指南者倾向于年轻消费者,不过就是身材有点小... 真的是紧凑型SUV中的紧凑型选手了(捂脸)!


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内饰也保留了家族式设计,粗犷的风格,但是相比上代好了很多很多... 用料在同级别算是不错的,中控台和门板都以软性材质为主,门板上扶手位置的皮革材质较为细腻顺滑,手感不错哦!中控面板上的按键和旋钮的阻尼也较为有质感,新一代车型更加注重家庭日常实用性了,而不是一味的硬派越野风~


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动力方面,目前在售的指南者提供两套动力系统,其中1.4T发动机匹配的是7速干式双离合变速箱和6速手动变速箱;2.4L车型匹配的是9速手自一体变速箱。这台1.4T发动机采用Multi-Air技术,跟之前的自由光2.4L发动机一样的技术,它采用电子液压控制气门开闭,可以无级控制气门开启时间和角度,从而使发动机输出更顺畅,最大功率121kW,最大扭矩250N•m,数据表现不错~

不过之前的自由侠1.4T车型的平顺性也确实颇有争议,相比自由侠1.4T双离合车型,指南者变速箱的换挡逻辑和平顺性都有明显的进步,偶尔还是会有点顿挫感,但是只要不是刻意去体会,基本是感受不到的。总的来说,这套动力组合应付市区通勤是完全没问题的,想超个车也不会慢到让你怀疑人生......


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最近有消息称2.0L的指南者即将上市,这也将进一步丰富指南者的动力单元,让消费者多一个选择的余地,要知道目前2.4L仅有一款车型,而且定价略高,象征意义大于实际购买意义。


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在菲亚特即将退出中国市场的传闻后,让人不得不担心FCA集团在国内的发展,目前,FCA在中国唯一有一定市场量的是Jeep品牌,2015年Jeep实现国产后,年销量已经超过20万台,但是从目前的情况来看,Jeep的处境也不容乐观,一年前还是广汽菲克销量担当的自由光,2016年的月销量一度突破万辆,然而从2017年开始,频发的质量投诉导致自由光销量一路暴跌,如今仅有不到三千辆的销售水平。


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当然了,自由光没落了,不还有指南者顶上吗... 但是就在5月,指南者还因“发动机烧机油、变速器异响、发动机熄火、发动机故障灯亮”等投诉登至SUV投诉排行榜第七名,甚至被网友称作“修不好的Jeep”。说真的,Jeep品牌应该提升产品的质量以及完善事后的处理方案,而不是像自由光出问题后厂家以及很多4S店并没有给消费者一个积极的解决态度,这只会阻碍品牌的发展!

Jeep车的质量问题已经严重影响到旗下车型的二手车保值率了,谁都想买到省心的车,有谁愿意买个不是在修理厂就是在去修理厂路上的车? 要是再不改进质量问题的话,信哥也爱莫能助咯~

PS:如果质量问题和服务态度仍不进行自省以及改正的话,恐怕广汽菲克接下来的路会越来越难走,现在的消费者已经足够理性,一款质量不过关的车型注定卖不久,而像大指挥官这样定价不合理的车型也注定不被接受和认可...


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当然总体来看,Jeep指南者产品竞争力非常不错,有Jeep品牌的越野基因,有活力动感而又不失野性的外观,有合理的定价以及不错的终端优惠,喜欢时尚个性的年轻人难道会拒绝它吗?


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