说到日系性能行家，不得不提大名鼎鼎的HONDA。前不久，首届进博会在上海顺利举办，不少车企都在现场展示。其中，本田还带来了代号FK8的全新思域 Type-R车型，也是该车首次以官方形式在国内展出。一时间让很多本田粉激动不已，思域Type-R有望在国内上市？
了解Type-R的朋友都知道，这是本田高性能车的代名词。对于Type-R的起源我们可以追述到上个世纪80年代末，当时本田研制出了首款B系列B16A发动机，采用了本田引以为傲的VTEC技术，让这台1.6L发动机最大马力达到160匹，最高转速8000转。后来的Type-R EK9就搭载了这台发动机，自此本田红头机名声大噪。
第三代的Type-R被命名为 FD2，搭载万转自吸K20A发动机，原厂225匹马力，是很多本田粉最为热衷的之一。可惜的是，FD2因为右舵的缘故无法进入国内。但这丝毫不能成为粉丝们停止追逐的原因，通过移植全套FD2完全可以做到。这不，眼前这台左舵“FD2”完全可以用堪称完美来形容。
然而，今天我们要说的并不是如何成为一台大名鼎鼎的FD2，而是FD2成名后的故事。打开机盖，K20A红头机首先映入眼帘，同时还有来自于Mugen的部件引入。作为本田另一大知名的品牌，Mugen无限一直作为本田的御用亮相，提供一系列基于赛用的改装件。像水箱盖、机油盖基本是情怀的体现；性能方面改装Mugen全套进排气部件，更有Mugen减振加持来提升操控性。此外，还更换了MEGA·LiFe磷酸铁锂电池，仅为原厂电池的三分之一重。
重新打造的FD2，为了尽可能无限接近甚至超越原厂的驾驶感受，车主用全套hardrace底盘件、hardrace前后防倾杄、hardrace强化机脚来加强筋骨，让前驱王发挥出真正的实力。为了让整车更加的竞技，换装更高性能的DBA刹车盘以及赛用规格DIXCEL Z刹车皮更是必不可少。
“左舵”的FD2相较于右舵版肯定是更为稀少了，打开车门Type-R仪表盘、buddyclub的四点式安全带让人充满驾驶的欲望，改装WB快拆、Mugen的方向盘、Mugen的波棍头等则是对FD2做出了进一步的升级。
在很多人的看来，本田大多情况下是家用买菜的形象，当他们真正驾驶过 Type-R，绝对会对此改观。FD2最大的魅力就是K20A，万转的实力不仅仅是说说而已！但是，回归最本质的一个问题，你真的能开好本田FD2吗？
改装清单
全套FD2部件
mugen进气
mugen排气
mugen方向盘
mugen减振
mugen芭蕉
mugen机油盖
mugen水箱盖
mugen波棍头
mugen快排
WB快拆
WB底座
KOYORAD加大水箱
MEGA·LiFe磷酸铁锂电池
DBA T3刹车盘
DIXCEL Z系列刹车片
CUSCO顶吧
hardrace前后防倾杄
hardrace全套底盘件
hardrace全套强化机脚
buddyclub四点式安全带
韩泰RS4高性能轮胎
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