凯迪拉克最便宜的一款-凯迪拉克最便宜的SUV,25万元左右了解下

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在凯迪拉克的SUV车型里,一直缺席的紧凑级SUV终于迎来国产上市了。上汽通用凯迪拉克XT4,售价为25.97-39.97万元。作为豪华紧凑型SUV,XT4还带来了风尚版和运动版两个版本的外观造型,进一步抓取年轻消费者的喜好。


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虽然XT4依然被定义为豪华,在外观的设计上也依然有着钻石切割的家族式,与XT5非常相似的设计元素。比如宽大的六边形中网、星瀑式前大灯、与XTS相似的L字型尾灯、有着许多凹凸线条的尾部设计等等。


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但作为定位在年轻消费群体的一款紧凑型SUV,个性自然少不了,所以XT4还提供了风尚版与运动版两个版本的外观供消费者选择。如何区分两个版本呢?我们可以通过进气格栅、门把手、行李架以及车尾灯颜色来区分。风尚版会使用更多的镀铬饰件,而运动版则偏向使用黑色的饰条。

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在车身的尺寸上,XT4的4600mm(长)*1881mm(宽)*1627mm(高)数据,在同级别竞争车型中具有明显的优势,而轴距则比宝马X1仅差了1mm。


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在内饰的设计上,XT4的中控台层次感很强。简洁的按键布排没有多余的累赘,加上中控和门板上都大面积的使用了摸上去手感细腻的皮革,上乘的豪华感根基很足。


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在配置上,XT4使用了全新的CUE互联系统,界面比以前的都要好看;前排座椅均搭配了座椅通风、加热、按摩功能;挡杆后方有大旋钮的多媒体控制区;扶手箱里还有无线充电功能板;HUD抬头显示;尾箱感应开启等。


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当然,最有噱头的就是在XT4里首次使用了流媒体后视镜,通过车尾的摄像头,将实时画面传送到车内后视镜中,并且视野还能扩大2-3倍,这样能在极大程度上降低C柱盲区问题。

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可以说,整辆XT4最大亮点就在于这台全新的2.0T可变缸的涡轮增压发动机了。发动机首次采用了Tripower可变气门管理技术,也就是我们所说的闭缸技术,可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。在巡航工况下,发动机可以关闭2、3号缸来节省油耗。


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在动力表现上,这台2.0T涡轮增压发动机的最大功率为177kW(241Ps),峰值扭矩为350N·m,与之匹配的是9速手自一体变速器。另外XT4还提供了两驱和适时四驱车型,并在四驱车型中提供舒适、运动、防滑和四驱四种驾驶模式。


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总结:

虽然国产的凯迪拉克XT4晚了一点出现在大家面前,但是从售价以及做工、配置来看,凯迪拉克是做足功课才将XT4完美呈现在大家眼前的。而且XT4还很巧妙地运用了“扬长避短”的手法,将竞争对手BBA缺失的细节都补上了。至于XT4好不好开,或想了解更多关于XT4的细节?请大家继续关注我们后续更为详尽的试驾报告吧。


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