"自MG罗孚（MG Rover）汽车公司于2005年宣布破产之后，其位于伯明翰长桥占地面积巨大的生产基地便停止了大规模的生产活动，5000名工人也因此遭遇遣散。如今从这些工厂内部照片可知，很多工作人员的个人物品被扔在办公室内，未组装完成的车壳还留在生产线上。资料图：1979年11月29日，罗孚长桥生产基地内的工人正在工作。（图片来自东方IC）

图为长桥生产基地进行的车辆出厂前最后的准备工作。罗孚汽车（香港译名：路华） ，意思为流浪者或领航员。其命运就像名字一样，从贵为英女王的专用御驾声望并驾与劳斯莱斯，到落魄的被多次转手易主，但丝毫无损他深厚的文化底蕴。（图片来自东方IC）

2005年7月22日罗孚资产托管人英国普华永道公司发表公告称，中国南京汽车集团正式成为英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部的买家。现今距他诞生已经一百零二年了，让我们翻阅罗孚的历史，翻开他当年的荣耀。2008年，福特汽车与印度塔塔（TATA）公司签订协议，同意将包括路虎、捷豹、罗孚、Daimler和Lanchester在内五个品牌使用权以26.5亿美元的价格出售给塔塔公司。（图片来自东方IC）

图为长桥生产基地的一间办公室内墙上挂着一幅MG TF轿车的照片。进入21世纪，罗孚经典开始结缘中国，以诞生中国第一辆小轿车而闻名于世的上海汽车果敢先行，凭着多年与世界名牌良好的合作经验，大手笔收购罗孚75全部知识产权及技术平台，为中国汽车工业的发展书写了辉煌一页！（图片来自东方IC）

图为长桥生产基地内的车身喷漆流水线，该区域曾被用于通过喷射高温气流达到车身油漆快干的效果。2006年，上海汽车以“世界为我所用”的旷世气魄，和“创新传塑经典”的百年宏愿，基于Rover（罗孚）75技术核心，全新演绎英伦品质基因，全面汇融欧洲豪华车技术，并进行重新命名的中国汽车工业的第一个国际化品牌——荣威ROEWE，最终辉煌诞生，尊崇耀世！可以说，荣威ROEWE品牌的诞生，既是对百年传奇经典的传承（图片来自东方IC）

图为罗孚汽车公司的内部文件。（图片来自东方IC）

图为MG罗孚汽车的零部件。（图片来自东方IC）"