第一代本田Accord诞生于1976年，当时的Accord是完全从本田Civic车型上衍生而来，车身形式也是与当年Civic相同的三门掀背车，第一代本田Accord那充满个性的掀背造型无疑更令人印象深刻。

由于Accord市场反响非常强烈，本田逐渐发现三门掀背版车型已经不再能满足消费者的需求。很快，本田汽车公司便开始研发4门版的三厢车，1977年10月14日，四门轿车版Accord正式进入市场。

Accord SE

1981年9月22日，第二代本田Accord进入日本与欧洲市场，而在美国市场，它被当做1982款车型进行销售。

第三代Accord在1985年日本本土市场率先上市，此后不久便进入了欧洲及北美市场。经过两代10年的发展演变，第三代本田Accord终于变得宽大、豪华，开始正式向中型车市场进军。

1989年，随着汽车被越来越多的人所关注，第四代雅阁在“90年代轿车应如何设计”的命题下，从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的轿车。

第五代 雅阁服役时间为1993-1998年，置入更多欧洲风格，树立全球化的全新形象。

1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，公司成立后引入生产的第一批轿车便是第六代本田Accord，1999年3月26日，第一台国产广州本田雅阁驶下了生产线，迈出了它纵横国内市场的第一步。

2003年1月15日，第七代广州本田正式在国内上市，引入的车型共有2.0L、2.4L与3.0L三个排量可供选择，售价分别为22.98万、25.98万以及30.98万元。无论是恰到好处的镀铬装饰，还是内饰见缝插针的木条装饰，这些无疑都极大地满足了国人对“面子”的追求。

也许您也早就发现了Accord“五年一换代”的产品规律，以往自不必说，在如今竞争如此激烈的第八代Accord无疑将是这个传统的延续者。

但是第八代雅阁在中国有了两个名字

广汽本田雅阁

东风本田思铂睿

竞争日趋白热化的国内中级车市场绝非能容忍一家独大、市场垄断的存在，凯美瑞、天籁的崛起无疑是对广本雅阁的严峻挑战。从2009年年底开始，本田雅阁便陷入了与一众对手们的鏖战中，在这种局面下，广州本田在不断寻求着改变。

车友们口中的八代半

随着中级车市场的蓬勃发展，各种新车型如雨后春笋般涌现，掀起了史无前例的中级车王者之战，这当然少不了“超级雅阁”，2013年，第九代雅阁携带着“地球梦科技”这一强大武器，傲然降临。