奔驰3系-宝马3系为何卖不过奔驰C级,车主道出真实原因

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“开宝马,坐奔驰”是对宝马和奔驰的一种“高度概括”,比较抽象,但也有一定的道理。因为从侧面传出宝马对操控的偏执,以及奔驰对豪华的追求。话不能以偏概全,因为一款好车首先是要平衡各个方面,然后再凸出己身的优势,“操控”只是宝马的一个特点,而非所有。



回到宝马3系,是宝马豪华轿车中最为畅销的车型之一,最新的10月份月销量为7122辆,排名第53位,该车在2017年1~10的累计销量为100964辆,平均月销过万,一直稳定发挥,由此可以想象宝马3系的保有量。





1系打底,3系和5系跑量。3系对于华晨宝马来说有着举足轻重的地位,占华晨宝马销量份额的23.41%,和宝马5系共同撑起来整个宝马轿车销量业绩的半壁江山,叫好又叫座的经典车型!



说回宝马3系本身,除了所谓的“开”,它还有什么?它的实际乘坐感受如何?油耗如何?空间实用性如何?带着这些问题,我们收集了大量宝马3系车主的真实反馈信息,用车主的声音发声,说出最为客观真实的用车感受,同时也会给出最为朴实的建议。谁也不听,只听车主说!



现阶段在售车型为2017款和2018款共计22款,排量有1.5T和2.0T可供选择,指导价为28.80~48.69万元。目前最新的2018款宝马3系是今年9月21日上市的2018款,为第六代宝马3系的第二次中期改款,新增了一些运动元素和高科技配置,这些配置不出意外的又和5系扯上关系,向更高一级靠拢,有那么几分加量不加价意思。



宝马3系竞品分析






与BBA各自的入门级豪华轿车相比,进阶版似乎更受欢迎,比如说奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级这几款中型车,它们为各自品牌带来了巨大的销量。同时,相互之间也是针锋相对,时刻进行着激烈的竞争。因为蛋糕就只有那么大,你抢得多,别人就剩的少,此消彼长!放长远来看,三者在今年1~10月的累积销量相差不大,奥迪A4L为99487辆、宝马3系为100964辆、奔驰C级为105104辆。各有各的优势,就像之前流传的那样:奥迪研究车灯、宝马研究操控、奔驰研究豪华。





顺便说一声,买宝马3系之前最好不要带女朋友或者老婆去看奔驰C级,因为奔驰C级外观内饰的那种豪华感很容易俘虏部分女性消费者,这就像她们喜欢各种名牌包包一样,即使每个手指挂一个都不够挂,却还想继续买,对豪华奢侈感有着谜一般的亲切。

优缺点

据车主朋友们的反馈信息可知,关于宝马3系

优点说明:充沛的动力,足够的空间,操控好,综合油耗可行;

缺点说明:储物空间太少,胎噪蛮大,车里味儿偏大,座椅偏硬;



外观内饰评价






外观内饰解析:因为操控,所以宝马3系的外观和内饰都比较倾向于运动风,特别是前脸和“天使眼”LED大灯组,高辨识度的帅。成也运动,败也运动,同样是因为运动,内饰就做出了一定的牺牲,用料略微“抠门”,车内气味偏大,座椅稍微偏硬,好在“丁字裤”方向盘很有感觉,很好的传递那种宝马的“操控”。同样的做法在大众GLI上体现的更充分,为了追求运动,内饰几乎做出了极致的牺牲,但氛围依旧动感十足!

空间舒适性评价



空间舒适性解析:毕竟是一款中型车,足够的空间是最基本的特征,所以会有大量车主反馈说该车的空间大、后排空间充裕之类的。但有一个小问题,储物空间不太够,这样会对便利性造成影响。还有就是胎噪,这是运动车型的特征之一,不噪不运动!虑震效果不错,毕竟玩操控这么多年了,基本功还是很扎实的!

动力操控性评价







动力操控性解析:宝马3系的动力总成值得肯定,提供1.5T和2.0T两款发动机,主打2.0T,传动方面则是清一色的8速手自一体变速箱。其实3系的动力足够成熟,经得起岁月的磨砺,没有一套可靠的动力总成何谈传承已久的“操控”。

用车成本

首先可以明确一点,所有豪华品牌的维修费真的不低,好在保养还在可接受范围之内。就3系而言,比如一个原装LED大灯差不多1.5万+,所以开豪车得悠着点儿,伤了它,你自己也不好过。

宝马3系给出的工信部百公里油耗为5.8~6.8L/100km,看起来不错,一款中型车能有这样的油耗,欣喜!可惜这是官方数据,实际的百公里友好呢?大约为9.5L/100km左右,这个有点偏高了,可能是运动的原因,“油门”踩起来比较有感觉,控制不住,所以这个油耗表现是可以理解的。



购买建议

对于宝马3系,最好的打开方式2.0T版本,因为1.5T有点憋屈,或者说1.5T的存在是为了拉低3系的预售价,所以有且仅有两款。说回价格,入门级的2.T也只是比1.5T版本贵上1~3万(指导价),咬咬牙,为了一款实实在在的真3系。若是预算足够的话,可以试着考虑代M运动套装的版本,那将会是另一种体验。就目前的价格,大约30万预算,足矣!


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