大道滑翔定制（本文简称大道滑翔）是哈雷戴维森旅行车系中最具特点的一款，特立独行的Bagger风格让也极大的提升了它的辨识度，又逢今年哈雷戴维森（以下简称哈雷）对旗下旅行车系进行了一次重大革新，在排量为1868cc的Milwaukee-Eight 114发动机和新一代BOOM! Box GTS信息娱乐系统的加持下，让它的驾驶乐趣也再度提升。在常人印象里，哈雷旅行车系的那种沉重的机械感和庞大的车身能够给人一种距离感，而2019款大道滑翔则将这一距离拉近，凭借着暗黑风格的细节设计将运动感提升，让它的受众群体也有了细微变化。2019 哈雷戴维森 大道滑翔 定制售价表车型售价大道滑翔 定制37.38万起爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

大道滑翔作为Bagger风格的代表车型之一，将最地道最纯粹的“美国文化”带到消费者面前，2019款车型还最大限度的将黑色元素融入其中，营造出一种低调又具有运动感的Bagger风格，这与2018款之前的大道滑翔有明显的差异，可以看出哈雷为了迎合年轻消费者所做出的努力。

大道滑翔在行走系统的搭配上依旧亮眼，前19寸后18寸的轮圈搭配不仅满足了标准美巡的视觉效果，也将离地间隙提至125mm；实际上整备质量高达379kg的大道滑翔在多达数人眼中依然属于“超重”车辆，但低重心和长轴距设计可以将车重化为高速巡航时的稳定性。

造型经典的车头导流罩是识别大道滑翔的重要特点之一，2019款车型更是加入了火焰风格拉花来提升辨识度。

虽然街道滑翔早在2015款车型上就引入了LED大灯灯组，但大道滑翔依然保持了纯粹感；卤素大灯的出现并不令人意外，55W/65W的远近光组合在夜间也能获得不错的照明效果。

车身两侧的边箱作为Bagger风格不可分割的元素之一，设计时考虑到了实用性和视觉效果，在保证游艇尾部造型的同时，边箱的开启方式和储物空间都尽力做到了人性化设计，约70L的总容量让它的实用性大幅提升。

由SHOWA提供的49mm前叉既保证了视觉上的冲击力，又凭借117mm的行程来获得出色的通过性；还有一点值得注意的是，2019款大道滑翔加入了后减震预载调节功能，可根据载重状态和驾驶需求直接手动调节。

直径达300mm的浮动盘配合对向四活塞卡钳，是大道滑翔刹车性能强有力的保证，后刹车系统规格基本与前刹车相同，同样为300mm碟盘搭配对向四活塞卡钳，对于这个级别的车型来说，ABS系统必然是标配。

宽大的车头操控台给人带来了极强的视觉冲击力，四块机械仪表展现出了哈雷原始的机械元素，风挡虽然不具备调节功能，但与导流罩组合后，风阻保护效果依然出色。

BOOM! GTS信息娱乐系统是2019旅行车系的一项全新配置，这套系统最大的亮点是提升了驾驶员佩戴手套时的触控感，并将系统的响应时间再度缩短，而直接反馈给驾驶员的液晶屏幕的分辨率也再度提升；原生系统目前只有英文显示，主页面包含音乐（FM电台）、导航系统、蓝牙电话等基本功能。

当然，BOOM! GTS信息娱乐系统最值得称赞的是首次加入的CarPlay系统，将带有Lightning接口的iPhone与储物盒中自带的USB插口相连接，可将IOS系统所支持的App投射到车辆屏幕上，并通过车机来控制；如果在骑行时不便触控屏幕的话，左侧手把上的功能按键也可完成部分操作。

车头两侧的音响系统是让哈雷车主们张扬个性的最好配置，虽然不像旗舰滑翔那样能让后座乘客享受音乐，但一人独享的乐趣依然能够让驾驶员沉浸在驾驶的乐趣之中。

如果你不想暴露自己对音乐/歌曲的品味，还可以使用哈雷原厂自带的耳机麦克风套装，除了保证私密性之外，语音控制也可以通过这项设备来操作；耳机可以直接连接在车辆油箱上方的接口上。