MK不仅是一种车系,更是一种情怀。 “有味道的,才是最真的!”很多老车都有着特殊的味道,捷达MK2就是其中之一。
这辆来自成都车友十三的,并有着19年车龄的捷达MK2,又能给您带来什么样的味道呢?
更换SPARCO快拆底座,以及定制楠木方向盘。使整个内饰看起来更加整洁复古。
使用5代GTI球头在复古的同时也不失运动的感觉。
这台发动机使用了新的增压器,并对增压值进行了调整,5700转/分时能够爆发出130千瓦的最大功率。
老车的改装具有更多的意义,不仅是对改装的向往,更是对经典的致敬。老车的改装中,需要对车辆老化部件进行替换或修复,对改装人的考验更多,但经典车型的改装效果绝对能让你成为最具个性的王者。
1998年捷达mk2
动力
宝来R机头。
3号涡轮。
活塞,连杆,气门,缸体重做翻新。
HKS泄压阀,HKS涡轮表。
定制增压,进气管路。
手工中尾段。
行走
KONI绞牙不可调整。
宝来R刹车,后改碟。
宝来R传动,转向。
15·BBS RS两片锻造。AD08R。
内饰
SPARCO快拆底座。
定制楠木方向盘。
绿毛衣板凳,门板。
5代GTI球头。
外观
德产前杠,后杠。
德产G60轮眉。
德产裙边。
德产大灯。
由于年代比较久远,外观件难找且价值不菲,内饰件也不太好找,翻新难度中等,整车算完成了百分之七十。
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