科鲁兹以振奋人心的设计理念和加工工艺，在全世界紧凑车级別中塑造了全新升级的榜样。选用1.5L和1.4T2款柴油发动机，其至大功率各自为114马力和150马力，配搭6速手自一体变速箱，不但考虑顾客在極限情况下对速率的需求，动力充足，另外还有着出色的燃油经济性。

全新科鲁兹，在设计方案上完全开展了颠复。整体车体轮廊看起来更为颇具创新性，十分合乎年轻一代购车族的审美观需求。尤其是速度感的线框、快背式的后尾，及其设计灵感显著源于科尔维特的后尾灯造型设计，都非常具有诱惑力。科鲁汽车方向盘较为有感觉，不飘不游。底盘很重，髙速一点也不飘。开起來很有归属感。过晃动地面一点都没有压力。科鲁兹最开始将武器装备112马力的1.6升DVVT和140马力1.8升DVVT发动机因为可变性发动机正时气缸技术性的运用，提升了燃油经济性和点燃高效率，这2款柴油发动机破百時间各自为12.4秒和9.8秒，动力主要表现不错，混和工作状况耗油量各自为6.7L/一百公里和6.8升/一百公里。那样不但考虑顾客在極限情况下对速率的需求，动力充足，另外还有着出色的燃油经济性。