9月16日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合主办的2022世界智能网联汽车大会，在北京中国国际展览中心（顺义馆）开幕。

本届大会以“智能加速度 网联新生态”为主题，包含1场开幕式暨主论坛、7场主题峰会、6个特色专场、2场闭门会及1场实地调研活动。

在9月17日主题峰会一：政策法规与规模化发展中，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表精彩致辞。

以下内容为现场演讲实录：

尊敬的各位领导、各位来宾、各位代表，大家上午好！

非常高兴参加2022世界智能网联汽车大会政策法规与规模化发展主题峰会，与各位业界同仁共商智能网联汽车产业发展大计，借此机会代表工业和信息化部装备工业一司对本次大会的召开表示热烈的祝贺，向长期以来关心和支持汽车产业发展的各位领导和专家，各位媒体朋友表示衷心的感谢。

智能网联汽车是新一轮科技革命重要载体，已经成为全球汽车产业转型升级的战略方向，推动着汽车产业形态，能源消费结构，交通出行模式和社会运行方式等发生着深刻变化，世界主要汽车生产国纷纷通过政策法规创新、测试示范加快战略布局，日本、德国相继批准搭载L3级自动驾驶功能的车辆上路行驶，美国允许无安全员，未配备方向盘的车辆开展道路示范应用。中国政府智能网联汽车发展，积极探索单车智能+网联赋能的车路云融合发展思路，发挥政策法规引领作用，促进我国汽车产业规模、质量双提升，今年上半年，L2级智能网联乘用车新车市场的渗透率提升到了32.4%，新一代电子电气架构，车用操作系统等创新技术取得突破，并实现量产应用。全国近30个城市累计为80多家企业发放了超过1000张道路测试牌照，高等级智能网联汽车在特定场景、特殊区域开展规模化载人载物测试示范。

智能网联汽车产业化发展步伐进一步加快，政策法规是保障产业快速发展的保障，作为汽车行业主管部门，工业和信息化部坚持多次并举，在技术标准创新，测试示范试点，政策法规完善准入管理等方面协同发力，努力为智能网联汽车产业发展创造良好的环境。

一是建立了技术标准体系。制定发布国家车联网标准体系建设指南，逐步建立起支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的技术标准体系，以标准法规引领产业快速发展，截至目前已发布报批国家和行业标准39项，新立项标准42项，完成标准需求研究和成果研究31项，同步开展了40多次实验验证及管理体系试行活动，有效支撑智能网联汽车测试示范和产品准入的落地实施。

二是营造测试示范环境，全国已建设17家国家级测试示范区，4个国家级车联网先导区，16个智慧城市基础设施与智能网联汽车试点城市，共有44个省和地级市发布了道路测试实施细则，完成智能化道路改造超过3500公里，建成5G基站200万个，从单条道路测试扩展到区域示范，逐步推动产业规模化和商业化发展。

三是开展准入管理研究。根据智能网联汽车研发进展和示范应用情况，积极探索创新行业监管的方式，前期已发布了关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见和关于开展汽车软件在线升级备案的通知，现阶段正在开展准入试点工作，支持L3级以上智能网联汽车加快进入市场上路行驶。

四是完善相关的政策法规。国务院及相关部门发布实施了数据安全法、个人信息保护法、汽车数据安全管理若干规定法律法规，对加强智能网联汽车网络安全、数据安全管理提出了明确的要求，积极推动相关部门启动道路相关安全，地图、保险等政策法规的修订工作，支持地方开展先行先试，为智能网联汽车产业发展创造良好的条件。

各位代表，各位专家，当前网联化与智能化技术融合驶入了快车道，智能网联汽车发展更需要持续完善的法规政策，开放包容的外部环境，国际国内的通力合作，为产业化，规模化发展保驾护航，工业和信息化部将进一步加强各方的统筹协调，深化国内外沟通交流，采取更加有力的举措，共同加速智能网联汽车产业化发展进程，推动更加丰硕的成果。

一是推进标准研制和准入管理，组织编制新版智能网联汽车标准体系建设指南，进一步形成覆盖更为全面，体系更完整，逻辑更清晰的新型体系框架，以新型技术标准体系支持实现单车智能和网联护能协同发展，新版标准体系目前已在部网站公开征求意见，欢迎各位代表，各位专家提宝贵的意见，同时加快启动准入试点工作，通过试点方式现行探索产业管理经验，持续深化汽车监管体系改革，推动量产智能网联汽车加快进入市场。

二是优化测试示范应用环境。搭建智能网联汽车测试示范区沟通交流平台，建立协调统一的测试评价规范体系，推动测试结果互认，信息共享，加快CV2X车路协同发展，同步推动多场景，全区域，规模化示范应用，满足产品研发，测试验证和商业模式探索需要，加快技术落地和产业化发展进程。

三是强化网联基础设施加强，以车联网先导区建设，智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点为抓手，引导地方加快路侧联网数据，大数据平台建设，加快智能化道路升级改造，推动建立涵盖智能网联汽车，智慧城市基础设施，车城网平台，运营服务及安全监管方面的标准体系，强化CV2X标准协同融合，加快信号灯，路侧设备，交通标志等结构标准的制定，促进实现车路云互通互联。

四是持续深化国际交流合作，持续加强与联合国世界车联网法规协调论坛，国际标准化组织，国际电子技术委员会，亚太基地合作组织等国际组织的沟通交流，发挥多双边合作交流机制，积极贡献中国方案和中国智慧。

今天参会的德国的代表理查德·达姆和日本的代表野中秀纪都是我们的老朋友，也希望我们的朋友圈更广，合作的程度更深，取得更多的丰硕成果。

各位领导，各位嘉宾，各位代表，世界万物互联，作为联通纽带的智能网联汽车，给我们提供了更加紧密合作，更深层次交流的良好平台，工信部愿意与各方一道积极迎接新技术，新产品，新业态带来的挑战，大力推动智能网联汽车高质量发展，为企业产业转型升级，世界人民便捷安全出行做出积极的贡献。

最后预祝本次会议取得圆满成功，谢谢大家。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）