E周看点丨特斯拉中国8月销量将达7.7万;10个新能源品牌同天“混战”

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本周,国内外新能源汽车有哪些大事发生?

10个新能源品牌同天发销量

9月1日,国内共有10家新能源汽车品牌公布了8月交付量,整体来看,从榜首到末尾,品牌间的交付差距清晰可见。

E周看点丨特斯拉中国8月销量将达7.7万;10个新能源品牌同天“混战”

8月,造车新势力的表现并没有带来太多惊喜,小鹏、理想交付量环比均有所下滑,蔚来凭借主销车型“866”支撑,勉强维持在万辆左右,哪吒和零跑进一步冲高,继续稳固着新势力月交付前两名。

相比造车新势力,AITO、极氪等新品牌在8月交付表现抢眼,其中AITO问界系列当月交付破万,有力反击了“唱衰者”。极氪月交付经历缓慢爬升后,8月交付超过7000台,再次创造了单月交付新高。而这还不包括后续交付的阿维塔和深蓝,由此来看,伴随更多新品牌加入,新能源汽车市场的战火将再度升级。

盖世点评:现在有10个,未来或许还会更多。随着新能源的“盘子”持续扩大,市场的格局还会出现新的变化。

巴菲特减持比亚迪股份

8月30日,股神沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司(Berkshire Hathaway Inc)减持了其在比亚迪公司的股份,该公司在提交给香港证券交易所的一份文件中表示,已减持133万股比亚迪在香港上市的股票,出售价格约3.7亿港元(合4,700万美元),其在比亚迪已发行H股中的持股比例也从20.49%降至19.92%。

比亚迪方面对此表示,不用过度解读,公司经营一切正常。

盖世点评:遭股神抛售,比亚迪短期股价承压,但好在,比亚迪发最新销量了。

理想L8将推Pro和Max版

8月31日,理想汽车CEO李想在社交平台表示,新车理想L8将分为6座和5座VIP版,有Pro和Max两款配置,其中Pro车型对应AD Pro和SS Pro的组合,Max车型对应AD Max和SS Max的组合。

盖世点评:很明显,L8借鉴了“水果”手机的产品打法。

特斯拉中国8月销量预计达7.7万辆

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树日前透露:“个人判断,随着特斯拉的产能利用率不断提升,虽然遇到零部件供给的短暂压力,但由于特斯拉7月月末之后生产较强,8月市场需求火爆,综合多方信息判断特斯拉8月销量预计达到7.7万台。”

据了解,随着7月、8月特斯拉针对Model Y、Model 3的生产线改造工作完成,其产能问题将逐渐缓解。特斯拉官网显示,截至目前,Model 3后轮驱动版与四驱高性能版的预计交付周期已经小幅缩短至12-16周。而Model Y后轮驱动版则大幅缩短为1-4周,长续航版仍为16-20周,四驱高性能版为12-16周。

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图片来源:特斯拉官网

盖世点评:尽管缺席成都车展,但特斯拉销量依然坚挺,除了比亚迪,在国内市场还难逢对手。

大众新CEO强调加速电气化转型,重点关注在华发展

9月1日,大众汽车集团新任首席执行官Oliver Blume在上任第一天的内部会议上表示,大众汽车集团将加快向电动汽车的转型,但在转型过程中需要找到正确的“节奏”。其制定了一份包含10项内容的计划,重点关注财务稳健、可持续性、资本市场、中国市场和北美市场的发展等议题。

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图片来源:大众推特

大众的目标是到2025年超越特斯拉,成为全球最大的电动汽车制造商,到2030年,纯电动汽车将占其全球汽车销量的一半。

盖世点评:特斯拉在全球持续进入新市场,产能也在不断选址扩张,超越特斯拉,大众新CEO的担子并不轻。

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