[中国汽车网 郑州新闻]  近日，郑东新区管委会开始在其网站上公示三项规划，这些规划都与郑州市综合交通枢纽有关。

　　规划显示，将来，综合交通枢纽建成后，高速铁路站、长途汽车站、公交站、地铁站等各种交通场站将“各就各位”，而10座立交桥和31条主干道路穿行在枢纽区内，为这些场站输送旅客、运走乘客。

　　为了解决进入枢纽区车辆的停车问题，本次还规划了14处公共停车场，有4731个车位供市民泊车。

　　本公示从昨天开始，到明年1月14日结束，在此期间，如果大家有什么好的建议或意见，可以向郑东新区管委会土地规划局反馈。

四级道路编成“方格网”
　　枢纽区道路系统保持方格网状布局，道路网系统分为四级，即快速路、主干路、次干路和支路。

　　快速路系统：呈“两横两纵”布局，“两横”为金水东路、陇海路，“两纵”为东四环和中州大道。

　　金水东路规划红线80米、陇海路(郑东新区段为安平路)规划红线50米、东四环规划红线80米、中州大道规划红线100米。

　　主干路系统：呈“三横六纵”布局，“三横”分别为商鼎路、七里河南路和商都路，六纵分别为黄河东路、农业东路、东风东路、博学路、明理路和京珠高速辅道。

　　黄河东路规划红线50米，农业东路规划红线60米，东风东路规划红线60米，博学路规划红线50米，东四环路规划红线80米，七里河南路规划红线50~70米，商鼎路规划红线50~70米，商都路规划红线60~100米。

　　次干路系统：枢纽核心区及周边次干路系统呈“六纵四横八射”布局，“六纵”为心怡路、圃田西路等，“四横”为康宁路、永宁路等，“八射”分别为广场北路、广场南路、站南路、东四环地面路段、动力北路、动力南路、中兴路等，道路红线35~50米。“八射”主要指八条放射性次干路，是枢纽地面交通流快速衔接干线道路的专用通道，规划红线宽度30～35米。

　　支路系统：为提高路网的可达性，规划提高支路和路网密度，规划红线宽度16~25米。

10座立交落座枢纽区
　　金水东路-中州大道立交：为三层蝶形定向式互通立交，保持现状立交形式不变。

　　陇海路-中州大道立交：规划将陇海路高架桥高低分幅，并规划四个左转匝道、两个右转与原立交一起构成四层全互通立交。

　　金水东路-东四环立交：设计为三层迂回定向式风车形立交。

　　规划东四环与七里河南路为简易立交，在站前东广场区域规划东四环为下穿隧道，同时在商鼎路、东四环设置进出站房的高架桥系统。

　　东四环-商都路立交，设计东四环上跨商都路的跨线桥形式。

　　东四环-陇海路立交，设计为三层迂回定向式蝶形立交。

　　金水东路-东风东路立交，立交形式为金水东路上跨东风东路的跨线桥形式。

　　商都路-东风东路立交，立交设计为东风东路上跨商都路的跨线桥形式，地面层为信号灯控制的拓宽渠化路口设计。

　　陇海路-东风东路立交，立交形式设计陇海路上跨东风东路，同时在该交叉口设置上下高架桥的四条匝道。

14处公共停车场满足停车
　　公共停车场共规划14处，规划总面积186600平方米，其中机动车公共停车位4731个。枢纽核心区外围停车场用地改建为立体停车楼，机动车公共停车位5200～6150个。

　　交通工程地面停车场4处。基地位于107国道西侧，枢纽西广场区、东广场区中间，上方为高架桥。基地共分四个停车场，分别为长途车停车场、公交车停车场、出租车及社会车辆停车场一、出租车及社会车辆停车场二。总用地面积为16.2万平方米。（文/中国汽车网 裴学卿）