10月29日晚，捷尼赛思宣布旗下豪华运动轿车捷尼赛思G70正式上市。基于捷尼赛思双款型配置策略，捷尼赛思G70豪华版和旗舰版标配售价分别为人民币249,800元和人民币321,800元；捷尼赛思G70 Edition 1限定版则是捷尼赛思专为中国消费者设计的车型，限量88台，标配售价为人民币355,000元。

捷尼赛思G70是捷尼赛思品牌重新进入国内后引入的第三款车型，定位低于G80。外观方面，新车采用了与G80相似的造型风格，大尺寸的钻石形进气格栅很有辨识度，代表家族设计语言的两段式灯组也没有缺席，别具一格，给豪华中型车市场带来了久违的新鲜感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700*1850*1400mm，轴距为2835mm，相较于同级别加长后的对手比如宝马3系、奔驰C级等没有明显优势，不过捷尼赛思G70毕竟不是为空间而生，主打年轻市场的它更强调的是纯粹的运动感，这点从内饰配置方面也能看出来。

新车中控台采用了略微偏向驾驶者的设计，方便行车过程中进行操作，同时大面积的Alcantara面料搭配红色缝线处理也营造出不错的运动氛围。乘坐方面，座椅造型较为动感，两侧有较为宽大的侧翼包裹，在激烈驾驶时能够提供不错的支撑性能，后排空间的局促在意料之中，后排中央通道的高高凸起也注定了其不适合长时间乘坐。

动力方面是捷尼赛思G70的最大亮点。新车全系搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱的动力总成，发动机最大功率245马力，峰值扭矩353N·m，性能表现突出。新车采用前置后驱布局，并有四驱可选，还可选装后桥中央限滑差速器，进一步强化其运动属性。

盖世小结：

从市场定位来看，捷尼赛思无疑对标的是宝马3系、奔驰C级等一系列豪华品牌中级车，不过结合其售价及运动属性看来，很可能抢占的是凯迪拉克CT5以及捷豹XEL等车型的市场。相较于竞争对手，捷尼赛思G70入门车型的指导价格具有一定优势，不过官方直营的模式注定了其不会有太大的降价空间，应该能吸引到一部分追求个性、注重运动属性同时对品牌不是那么在意的消费者。