2021年最后一批推荐目录发布。据电车资源统计，本批次推荐目录新能源专用车共有119款，其中纯电动车型有106款，占比高达89%。宁德时代毫无悬念地成为配套车型最多的电池厂家，特百佳动力再次成为电机“一哥”。

从车型表现来看，中卡、微卡、微面等车型则出现了不同上涨，备受关注的物流重卡在本批目录中占比环比下降了3%，重卡市场要凉凉？值得业内关注的还有格力钛（银隆新能源）的磷酸铁锂电池也在新能源商用车领域亮相。董明珠造车梦又进一步？

车企表现：汉马科技一马当先，宇通集团中联环境居二三

在这批新能源推荐目录专用车中，汉马科技推出的车型最多，一共有15款（8款物流重卡、7款其他专用车），居首位；排名第二的是宇通集团，共推出11款车型（4款物流重卡、3款环卫车、2款轻卡、2款其他专用车）；中联环境紧随其后，推出了10款车型（均为环卫车型）。

三一汽车（4款物流重卡、2款其他专用车）和徐工汽车（4款环卫车、2款其他专用车）均推出6款车型；石家庄煤矿机械（4款环卫车）、甘肃建投重工科技（4款环卫车）和东风系（3款轻卡、1款物流重卡）推出4款车型。

推出车型数量为3款的有：瑞驰新能源（2款微面、1款微卡）、江铃汽车（2款中卡、1款轻卡）、重汽集团（1款物流重卡、1款轻卡、1款其他专用车）、吉利商用车（1款微面、2款轻卡）。

推出车型数量为2款的有开沃汽车、豪驰汽车、大金龙、福田戴姆勒汽车、大运汽车、新龙马汽车、航天晨光、青岛中汽特种汽车、豪驰汽车、一汽（四川）专用车、中福田意环境技术等11家企业。

车型分析：环卫车最多，物流重卡次之， 其他专用车减少

本批次推荐目录新能源专用车车型涵盖较少，新能源环卫车有48款，占比为40.34%；新能源物流重卡共27款，占比22.69%；其他专用车卡17款，占比14.29%；新能源轻卡有11款，占比9.24%；新能源微面推出8款，占比6.72%；新能源中卡推出6款，占比5.04%；微卡推出2款，占比1.68%。

环卫车方面，中联环境推出的环卫车数量最多，共10款车型，纯电动垃圾车居多；石家庄煤矿机械（3款纯电动洗扫车、1款纯电动垃圾车）、甘肃建投重工科技（纯电动清洗车、洒水车、洗扫车、抑尘车各1款）、徐工汽车（3款纯电动垃圾车、1款吸尘车）三家车企均推出4款车型；宇通集团推出了3款车型（1款洗扫车、1款垃圾车、1款清洗车）。

物流重卡方面，共有来自12家企业的27款物流重卡车型，占比22.69%。今年以来，车企对物流重卡的投入力度愈发加大，多种技术路线并行，纯电动物流重卡、换电式纯电动物流重卡以及氢燃料物流重卡纷纷出市。

共有8家车企推出17款其他专用车，分别为汉马科技（7款）、宇通集团（2款）、徐工汽车（2款）、三一汽车（2款）、中联重科（1款）、重汽集团（1款）、厦门金旅（1款）、震序车船（1款）。

新能源轻卡的占比较上月有所下降，共有来自7家企业的11款车型，其中东风系推出3款；吉利商用车和宇通集团各推出2款；现代商用车、上汽大通、山东汽车、江铃汽车均推出1款。

共有5家车企推出6款中卡。具体来看：江铃汽车（2款）、重汽集团（1款）、南骏汽车（1款）、庆铃汽车（1款）、北京和田汽车改装公司（1款）。

物流重卡：换电物流重卡比重持续上升  汉马科技一口气推出8款

本批次中的物流重卡主要以换电式纯电动物流重卡（不含纯电动）为主，其次是纯电动物流重卡。

具体来看，换电式纯电动物流重卡（不含纯电动）有14款，占物流重卡52%的份额；纯电动物流重卡有10款，燃料物流重卡3款。

其中，推出物流重卡最多的车企是汉马科技。其推出的车辆均搭载特百佳动力的电机，采用宁德时代的磷酸铁锂电池，主要以换电式纯电动牵引车和纯电动自卸汽车为主。

宇通集团和三一汽车均推出4款，主要搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，电池能量密度在160Wh/kg左右。

三一汽车车企合作的电池厂家有宁德时代、亿纬锂能以及联动天翼新能源。

福田戴姆勒汽车、大运汽车均推出2款物流重卡，均采用宁德时代的磷酸铁锂电池。其中来自福田戴姆勒汽车的型号为BJ3319EVGRF-01的物流重卡电量最高为422.87kWh。

动力电池：磷酸铁锂“宁王”为尊 “格力钛”低调登场

在119款新能源专用车中，搭载磷酸铁锂电池的车型有110款，占比86%，比上一批增加了5%；搭载质子交换膜燃料电池的车型有8款，占比为6%；搭载镍钴锰酸锂的有5款，占比为4%；搭载三元锂电池的有4款，占比为3%；1款车型未标明电池类型。（注：以电池类型为基准。）

从电池厂家表现来看，一共有21家电池厂家为119款新能源专用车配套电池。配套数量最多的是宁德时代，配套84款车型；其次是亿纬锂能，配套10款车型。

宁德时代共为33家车企的84款车型配套。主要配套的车企有：汉马科技（15款）、宇通集团（7款）、中联环境（6款）、徐工汽车（6款）等。

亿纬锂能为5家企业的10款车型配套电池。配套车企为：石家庄煤矿机械（2款）、重汽集团（1款）、甘肃建投重工（4款）、三一汽车（2款）、海沃机械（1款）。

比亚迪配套中联环境3款、秦皇岛新谊工程1款、中汽宏远配套1款。深澜动力为宇通集团配套4款车型。

天劲新能源和重塑新能源主要配套车企分别为：瑞驰新能源（3款）、宇通集团（2款）。

值得一提的是，本批次推荐目录中有一款车型（广通牌TJR5030XXYBEV2）搭载天津银隆新能源的磷酸铁锂电池。这款车型的电量为40.147kWh，电池能量密度为131.49Wh/kg，工况续航里程为230km。

电机：特百佳动力配套19款车，苏州绿控紧随其后

在第11批推荐目录新能源专用车中共有42款车型未标明电机厂家，剩余的77款车型中有26家电机厂家为其供应电机。

特百家动力共为4家车企配套19款车型，排在首位。配套车企分别是汉马科技（15款）、大运汽车（2款）、重汽集团（1款）、上汽红岩（1款）。

苏州绿控排名第二，为5家车企配套12款车型的电机。配套车企分别是：三一汽车（5款）、徐工汽车（2款）、福田戴姆勒汽车（1款）、安鑫专用汽车制造（1款）、中联环境（3款）。

宇通集团排在第三位，主要为自家车型配套电机，共配套6款车型。

配套数量为3款的电机厂家有：中车电动、精进电动、苏州汇川、朗高电机、比亚迪。

配套数量为2款的电机厂家有：北汽福田、东风德纳车桥、露笑新能源等6家企业。

小结：

在“双碳”目标和绿色低碳新发展理念引领下，节能减排已深入越来越多的行业。随着环保治理力度的不断加强，减排大户物流重卡电动化、新能源化已是大势所趋的必由之路。

本批次推荐目录中出现了如：北京和田汽车改装、广州环境机械设备厂、秦皇岛新谊工程、震序车船、甘肃建投重工科技、石家庄煤矿机械等传统企业，这表明在政策大力推动下，国内传统车企正在积极转型。

本批次推荐目录物流重卡占比环比下降3%并不能说明什么，担心重卡市场凉凉杞人忧天。倒是格力钛的出现，让人有几分期待。董明珠的领导下，未来格力钛（银隆新能源）能否在新能源商用车领域杀出一条血路？一起拭目以待！