大众预计欧洲电池厂和原材料成本将高达340亿美元

大众汽车董事会成员Thomas Schmall表示，该公司预计在欧洲建立6家电池工厂和确保关键原材料的成本将高达300亿欧元(合340亿美元)，这是该公司首次给出扩张计划的成本。

Stellantis称电动车成本超过车企负担极限

Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，汽车制造商面临加速向电动汽车转型的外部压力，且电动车成本超出了车企所能承受的极限，这可能会威胁到就业岗位和汽车质量，因为车企正艰难应对制造电动汽车的更高成本。

日产计划在英国建太阳能发电厂

日产汽车表示，已获得规划许可，将在其位于英格兰东北部的工厂建造一个年产能达20兆瓦的太阳能发电厂，这将足够为其在欧洲销售的所有聆风电动车提供动力。工厂建设将立即开始，并将在明年5月前完成。

苹果关键汽车工程师离职

苹果公司负责自动驾驶汽车项目的高管Michael Schwekutsch已于11月份离职，加盟飞行汽车初创公司Archer Aviation。今年，苹果汽车项目已有多位高管离职。

通用汽车上调全年利润预期

12月1日，通用汽车首席财务官Paul Jacobson表示，该公司预计全年经调整后税前利润将达到约140亿美元，高于此前115亿至135亿美元的预期，这得益于消费者需求强劲、新车价格上涨以及半导体供应更加稳定。

通用计划2024年在北美建电池阴极合资企业

通用汽车表示，计划在2024年前与韩国先进材料企业浦项化学(Posco Chemical)成立合资企业，以在北美地区为其“Ultium”电池加工阴极活性材料。

大众欢迎外部伙伴入股其软件部门

大众汽车对外部合作伙伴入股其新成立的软件部门Cariad持开放态度。大众透露，正在与大陆集团和博世集团等主要供应商就软件合作进行谈判，但还没有就股权关系进行具体讨论。

传LG电子计划研发车用芯片

LG电子正在与一家半导体设计公司接触，以生产自己的车用微控制器（MCU）。与此同时，LG电子目前正在招聘数字逻辑设计和系统芯片（SoC）等半导体专业人才。这将是LG电子首次开发汽车用半导体，预计最快将在1到2年内生产自己的MCU产品。

LG新能源IPO已获初步批准

11月30日，韩国交易所表示，电池制造商LG新能源（LG Energy Solution）的首次公开募股(IPO)已获得初步批准，外界普遍认为这将是韩国有史以来规模最大的IPO。

米其林明年将裁员614人

轮胎制造商米其林发言人对路透社表示，该公司计划明年裁掉614个工作岗位，并称大部分裁员将在其法国总部进行。

法国11月汽车销量同比下降3%

根据法国汽车行业贸易组织的数据，11月法国汽车注册量达121,995辆，同比微跌3%，但较2019年疫情前的同期水平仍低29%。

中国低价车型涌入，泰国电动车市场升温

泰国汽车市场预计将在2021年末迎来短暂的复苏，随着中国长城汽车公司以具有竞争力的价格在泰国推出了一款全新的纯电动车，该国12月的汽车销量有望大幅增长。

挪威11月电动车市场份额高达91.2%

官方数据显示，11月挪威电动汽车销量达13,927辆，同比增长39%，电动车市场份额高达91.2%。混合动力车占据3.8%的份额，柴油和汽油车的市场份额分别跌至2.7%和2.3%。

特斯拉总部正式从加州迁至得州

12月1日，美国电动汽车公司特斯拉在提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中宣布，该公司已经正式从加州搬到得克萨斯州。

7-Eleven与Nuro开始在加州提供自动驾驶配送

自动驾驶初创企业Nuro在12月1日表示，将与便利店运营商7-Eleven合作，在美国加利福尼亚州推出该州首个自动驾驶送货服务。

旧金山交通局以安全为由驳回Cruise自动驾驶出租车申请

12月1日，旧金山公共交通管理机构对Cruise公司提交的一份申请提出了质疑，后者希望在旧金山提供收费自动驾驶出租车服务。旧金山市交通局表示：“Cruise的14个站点中，没有一个符合《车辆法》和《交通法》的要求。”