10月18日—19日，2021第九届汽车与环境论坛暨第13届全球汽车产业峰会隆重召开。本次论坛主要围绕中国汽车产业发展、动力总成电气化、ADAS与自动驾驶、芯片与汽车基础软件、智能座舱等行业热点话题展开，旨在共同探讨新形势下中国汽车产业有序发展的新思路。下面是中国商飞北京研究中心总师、同济大学上海地面交通风洞中心主任 杨志刚在此次论坛上的致辞。

中国商飞北京研究中心总师、同济大学上海地面交通风洞中心主任 杨志刚

尊敬的付理事长，各位领导，各位嘉宾，各位专家，各位朋友，大家上午好，我代表从事汽车领域的国家特聘专家——也是主办方之一，欢迎各位领导和各位嘉宾的到来，也欢迎各位同事来参加这个活动。同时也感谢会议组委会的精心组织，以及盖世汽车这么多年的合作。一路走来应该说是风雨同舟，目前会议办的越来越好，令人高兴。

这个活动办了9届，自从国家在2009年实施全球招聘汽车人才计划以来，有很多朋友同事回到了中国，参加国内的建设和科研工作，发展到现在汽车领域的权威专家已经形成了一股力量。

我们之所以能够这样做，一方面是得益于中国的发展，刚才付理事长也提到2009年的时候中国的汽车市场就是全球第一。另一方面则是得到了付老及协会等的支持，这也是很重要的一点。此外，还得益于汽车产业非常强的全球化特征，以及这个论坛的定位，就是聚焦于技术驱动。

往前看，随着国家的发展，中国不断走向世界核心区，我们有理由相信这个论坛及中国汽车工业会变得越来越好。我们看到中国的基建已经走到了世界前列，现在世界上最长的桥（前10名的桥）可能有6-7座在中国。船的运输方面，中国也走到了世界前列，还包括高铁运输业，中国也走到了世界的前列。

而在汽车领域，中国已经从量转向高质量发展，这对我们提出了新的要求和挑战。这些要求和挑战从宏观上来说，代表了生产力发展的要求，而生产力发展的要求，实际上就是要求我们聚焦于技术驱动，聚焦于科技创新，所以我们有理由相信未来这个会议会越办越好，会更好地满足国家和世界需求，提供更多创新的技术。期待各位嘉宾和各位朋友在会议期间有非常良好的体验，谢谢大家。