盖世汽车讯 据外媒报道，美国汽车工人联合会（UAW）10月12日表示，鉴于这场针对通用汽车的罢工已持续了快四周，它将把48,000名小时工的罢工津贴提高25美元至每周275美元。

通用汽车和UAW均表示，周六下午晚些时候谈判仍在继续，试图解决该车企自1970年以来遭遇的持续时间最长的全国性罢工。

UAW还表示，只要执行“警戒线”任务，它将允许罢工成员从事兼职工作，还不降低罢工津贴。

（图片来源：通用汽车）

就在同一天，一份通用汽车修改后的合同细节被曝光。一名知情人士证实，通用汽车已将拟定的签约奖金金额提高了1,000美元至9,000美元。此前，在通用与UAW四年前达成的劳资协议中，通用表示将会为员工中的UAW会员支付每人8,000美元的签字奖金。

该消息人士还证实，通用汽车已提出在四年协议期的第二年和第四年为会员加薪3%，并在第一年和第四年分别涨3%和4%的一次性收入。同时该公司还同意让临时工长期工作三年，并支付他们3,000美元的签约奖金。据悉，通用有约7%的小时工是临时工。

上周早些时候，美国广播公司（ABC）在密歇根州弗林特市（Flint）的一家分公司在Facebook上发布了一段截屏，首次披露了通用汽车修改版合同的细节。目前尚不清楚通用汽车是否已经修改了其中任何一条提议。

该汽车制造商10月11日在一篇博客中向UAW的员工发出呼吁，提出旨在结束罢工的最新提议。工会对此十分不满，称通用汽车试图“让罢工工人挨饿。。。”。

该公司在呼吁中强调，这场冲突已经让其付出了逾10亿美元的代价，迫使在墨西哥和加拿大约1万名员工停工，并让整个北美工厂陷于停产状态。

此次针对通用汽车的罢工于9月16日开始，一共有4.8万名UAW成员参与，以寻求更高的工资、更大的工作保障、更高的利润分成以及医疗福利保障。瑞士信贷（Credit Suisse）估计，该罢工可能导致高达约15亿美元的损失。美国汽车研究中心(Center for Automotive Research)则预测，通用汽车和UAW罢工基金每周的损失分别为4.5亿美元和1,200万美元。

有知情人士称，作为修改版协议的一部分，通用汽车将其承诺投资美国工厂的金额从之前的70亿美元提高至约90亿美元，其中77亿美元为通用“直接投资”，其余将投给合资企业，包括即将在俄亥俄州洛德斯敦（Lordstown）工厂附近建造的电池工厂。UAW也在10月11日给出了自己的反提案。

通用汽车还表示，该提议还包括通过工资和一次性收入提高工人的薪酬，在不增加工人成本的基础上保留行业领先的医疗福利，以及提供更多且不设上限的利润分成。