随着汽车后市场的逐步启动，各竞争厂商所比拼的将不仅仅是产品本身，更包括服务体系与用户满意度之间的竞争。而车主俱乐部作为连接厂商、经销商与用户之间的最为紧密的纽带自然成为了各厂家关注的重点。

　　对此上海大众作为国内最有实力也是拥有用户最多的厂商之一，原本在民间便拥有强大的俱乐部体系作为根基。目前这一民间组织主要包括帕协、菠萝派和高召办三家。

　　帕协是由一群开帕萨特和热爱帕萨特的人所组建的车迷组织，帕协的风格是稳重、团结、有序、互助。帕协是目前车坛中，全国性最大的帕萨特车主及爱好者协会，拥有各地在册会员2000人左右，并且有北京、上海、广东、山东、云南、陕西等分会组织。

　　帕协的口号是追求拥有自己的生活方式，在这种共同价值观之下，帕协成员经常组织各类丰富多彩的联谊活动，包括技术交流、团体购买、郊外活动、各种体育活动等。由于帕撒特车主大多数属于中产阶层，在忙碌的都市生活之余，他们更多的希望追求一种其他的归属感。帕协的存在正好迎合了这些车主的需要。

　　在活动中，帕协会员之间的交往是轻松和无忧无虑的，没有任何利益瓜葛，没有商场上的勾心斗角，没有职位的高低，甚至大家都忘记了年龄的差异。另一方面，帕协的存在也极大提高了车主对帕萨特的品牌忠诚度。

　　菠萝派最早成立在2001年11月份（POLO上市在2002年4月份），是由几位来自北京、上海、广州的POLO车的爱好者在某网站里面的注册的一个免费BBS论坛。当时POLO还仅仅是一款亮相于法兰克福车展的新车型，国内车友只能通过网络和其他媒体对其有所了解。随着POLO在国内的生产，众多POLO迷逐渐成为了这一论坛的忠实fans，该论坛也促进了POLO在国内市场的推广。

　　菠萝派网站经过3年多的持续发展，先后经过多次搬家调整，最后几位来自北京的超级fans自筹资金购买了服务器并租用了网通的高速宽带机房。经过此次调整，菠萝派在国内POLO车主之间的影响力进一步加强。

　　由于POLO的车主大多数属于年轻的时尚群体，因此菠萝派所举办的交流活动也更多与时尚相关，同时也包括一些公益活动。菠萝派每年都组织上海大众厂家赞助或者自发的跨省长途自驾游；日常还有和赛盟、宝来北京车友会、海福会、捷盟、逍遥派等知名车友会的足球、篮球、羽毛球的比赛，观看赛车比赛等等种类繁多的活动……最多的活动有超过百辆POLO，多达200人的规模。

　　在菠萝派网站，派友们不仅可以找到自己值得信赖的朋友，得到大家的热情帮助，更加可以得到包括网站合作的特约维修站提供的优惠服务和免费技术咨询，在自己遇到了车辆维修保养问题时，得到最权威、最有力的帮助，无忧无虑地享受着拥有POLO的快乐生活。

　　高召办是一群热爱GOL的车迷自发组建的车迷俱乐部。他们是GOL车主.准车主及GOL爱好者。他们自称“高召办”。2002年他们在爱车俱乐部下设立了他们的GOL俱乐部，有了他们自己独立的一片天地。

　　他们把那里称为“GOL之家”，昵称“高召办”。在论坛上，他们交流各种和GOL的有关的信息和经验，他们发表自己的原创文章，他们也通过互联网把最新最有趣的网络信息传递给自己的网上好友。高召办是一个开放自由的俱乐部，只要是爱车族都可以和他们一起交流。他们现在定期有车迷的聚会活动，参与与汽车相关的盛事，享受休闲的乐趣。

　　由于多数GOL车主均属于年轻的富有活力的群体，因此高召办相当重视与其他车友会之间的联谊活动，他们经常组织与上海大众北京车友会及上海大众季风杂志等团体和媒体的交流活动。

　　强大的民间俱乐部组织不仅给了上海大众更强的亲和力，也给这一国内市场上具有历史的品牌以强大的竞争力。随着市场竞争的升级，上海大众也将更进一步地借力于这些俱乐部组织。