一、10月欧洲车市增长8.6% 五大市场中仅英国仍下跌

继9月之后，欧洲最主要的汽车市场——欧盟27国（马耳他数据暂不可得）和欧洲自由贸易联盟3国的汽车总销量继续迎来增长。

根据欧洲汽车制造商协会ACEA的数据，10月这些国家的汽车总销量为1,214,989辆，同比增长8.6%，不但出现今年内的首次连续增长，而且销量还稍高于2017年的1,207,982辆，成为2010年以来同期欧洲汽车的最高销量。

不过，即便如此，由于前8个月的表现较差，截止10月今年欧洲汽车的总销量仍略低于去年同期，但跌幅已收窄至0.7%。

2018年这29个欧洲国家共计售出1561.8万辆，而今年前10个月的累计销量已达1333,1万辆，也就是说如果在11月和12月欧洲车市能继续良好的走势，并且能售出至少228.7万辆，那么今年或许能摆脱再次下跌的局面。这对欧洲车市来说并不是不可能完成的任务，毕竟2016年和2017年的最后两个月分别售出238.3万辆和239.5万辆。（来源：每日汽车）

二、2021年前将有8家车企在美国推出电动皮卡 产量或远高于需求

（图片来源：特斯拉官网）

盖世汽车讯 在过去的几天，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）和该公司的Cybertruck掀起了一股电动皮卡的风潮。据外媒报道，截至目前，至少有另外7家美国车企计划在2021年之前推出电动皮卡车型。而现在的问题是，谁会去购买这些车辆。

汽车行业分析师表示，从通用这样的成熟车企，到Lordstown Motors这样的初创企业都表示，计划在未来两年内推出电动皮卡，并且预计在2024年将年产能提升到25万辆。

但是AutoForecast Solutions的分析师Sam Fiorani表示，虽然很多工厂将开始满负荷生产，但是电动卡车的年销量，很有可能会低于7万辆。IHS Markit分析师Joe Langley预计，如果需求远远低于产量目标，“许多车企的高管将只能‘借酒消愁”。（来源：盖世汽车）

三、蔚来ES6夺冠 造车新势力10月销量出炉

对于新创车企来说，在艰难获得生产资质或找到合作伙伴代工量产车后，它们的征程不仅没有结束，而是残酷厮杀的开始。机动车交强险数据显示，在2019年1-10月，蔚来/威马/小鹏累计销售突破1万辆的成绩，但它们距离各自的年度销量目标均很遥远。

就车企来看，2019年1-10月，蔚来汽车以累销1.49万辆位列新创车企销量第一名；紧随其后的是威马和小鹏汽车，分别以累销1.43万辆和1.19万辆排名第二和第三。值得一提的是，排名第四的是合众汽车，前10月销量为6091辆，是一个不错的成绩表现。

具体车型方面，2019年10月，销量排名前三的车型为蔚来ES6(参数|询价)（2201辆）、威马EX5（1630辆）和小鹏G3（1015辆）；2019年1-10月，威马EX5则以累销1.43万辆排名第一，蔚来汽车旗下的两款车型蔚来ES8及蔚来ES6今年销量均未破万。（来源：汽车之家）

四、消息人士：北汽集团有意继续增持戴姆勒股份

（图片来源：戴姆勒官网）

盖世汽车讯 据外媒报道，有消息人士透露，北汽集团有意增持戴姆勒的股份。今年7月，北汽集团宣布为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒并持有戴姆勒5%的股份，包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。

消息人士透露，关于北汽集团和戴姆勒未来关系，北京汽车股份有限公司的高管在10月中旬举行的投资人会议上表示，“双方都愿意增持对方的股份“。

11月22日，戴姆勒在提交给监管机构的一份文件中称，截至11月15日，汇丰银行（HSBC）通过直接以及通过股权互换等方式持有戴姆勒5.23%的投票权。北汽集团正是在汇丰银行的帮助下，获得了最初的5%戴姆勒股权。

11月25日，一名戴姆勒发言人表示，该公司已经收到了来自汇丰银行的通知，称其所持有的投票权已经超过了5%。虽然这位发言人并未透露北汽集团在是否在本次交易中发挥了作用，但是他补充说，戴姆勒欢迎北汽集团等支持戴姆勒策略的长期股东。（来源：盖世汽车）

五、底价3亿元 北汽出售镇江分公司49%股权

北汽集团与麦格纳重组北汽（镇江）汽车有限公司项目有了最新进展。据北京市产权交易所披露的公告显示，北汽集团将出售北汽（镇江）汽车有限公司49%的股权，交易底价约为3亿元。

上述公告显示，北汽（镇江）汽车有限公司成立于2013年9月，北汽集团持股85%，镇江市汽车产业投资有限公司持股15%。2018年度审计报告显示，北汽（镇江）汽车有限公司的总资产约为24.15亿元，总负债约为17.6亿元；而截至2019年8月31日，北汽（镇江）汽车有限公司的总资产约为14.32亿元，总负债为8.57亿元。（来源：汽车之家）

六、Karma回应裁员称：系公司战略调整需要

刚在广州车展亮相新车，来自美国南加州的汽车制造商Karma汽车就被爆出了裁员的消息。有媒体报道称，Karma计划裁员146人，遣散日为2019年12月30日。Karma汽车中国销售副总裁张志国在回应汽车之家求证时称，裁员消息属实，公司在进行业务战略调整，会裁掉一些不符合业务战略的人，是正常的。他将其概括为：战略调整，人员优化。而据Karma汽车官网显示，公司目前在全球拥有近1000名员工。

张志国所称的战略调整，或为Karma在今年广州车展期间发布的新战略，即两个平台、两条技术线路、五大智能生态系统。其中两个平台和两条技术路线相辅相成，即增程式平台和纯电动平台，为增程式和纯电动联动的两条技术路线提供支持；五大智能技术生态系统则包括智能云平台、智能驾驶、智能车联、智能座舱和智能底盘技术平台。

不只是战略发布，此次广州车展上，Karma发布了性能版Revero GTS、概念车型SC2 Concept两款新车产品。此外，Karma还公布了增程式跑车Revero GT和Revero GTS两款车型的预售价，区间为178-218万元，目前这两款车已经开始在中国市场接受预订。（来源：汽车之家）

七、惠誉评级：今年全球汽车销量预计减少310万辆

（图片来源：大众官网）

盖世汽车讯 据外媒报道，受到美国和中国消费需求疲软的影响，2019年全球汽车销量预计将迎来全球金融危机以来最大的同比降幅。

11月25日，惠誉国际评级（Fitch Ratings ）的经济学团队援引国际机动车制造商组织收集的数据表示，2019年，全球汽车销量预计将会减少大约310万辆。惠誉表示，汽车行业的放缓，正在拖慢全球制造业。

惠誉首席经济学家Brian Coulton在一份声明中表示：“这场始于2018年中期的全球汽车市场低迷，一直以来都是全球制造业低迷背后的一股关键力量，新车销量状况比我们在今年5月份时预计的还要差得多。”

惠誉表示，全球乘用车新车销量从2017年的8180万辆下降到了2018年的8060万辆，这是2009年以来首次出现年度下跌。2019年，全球新车销量看起来可能还会再下降4%，至约7750万辆。”（来源：盖世汽车）

八、被列为“被执行人”，银隆新能源官方回应

近日，据报道，格力集团董事长董明珠入股的银隆新能源股份有限公司已被北京市第一中级人民法院列为被执行人，执行标的3,666.8万元。这也是银隆新能源今年以来第二次被列为“被执行人”。不可否认，董明珠的造车之路充满一波三折之感。

随后，银隆新能源立即通过官方渠道发布《关于被列为被执行人及追诉大股东案件进度的说明》，对于此事给予回应。说明中称，公司被列为被执行人是源于原实控人魏银仓在位时的历史遗留问题，魏银仓利用其职位之便私下允诺当时的投资方中信证券4000万元投资顾问费，并签署了相应的财务顾问协议，涉及财务顾问费分别为2500万元和1500万元。

因此，银隆新能源认为该顾问协议并不具备法律效应，公司拒绝支付其相关财务顾问费，并将申请撤销仲裁裁决，提出不予执行仲裁裁决的申请。（来源：每日汽车）

——本文编辑 |庄宇