[中国汽车网 大型横评]　　2020年的春天注定不凡，在举国上下艰苦卓绝的努力下，我们终于迎来了抗击新冠肺炎疫情的阶段性胜利。春回大地，万物复苏，我们新一年的车辆测试工作也陆续拉开了帷幕，这次为您呈现的是海外品牌紧凑型SUV的大型横评，九台该级别当红车型各显其能，好一派金鼓齐鸣的氛围。

　　这次横评我们还是图文和视频共同呈现的形式，各自都分为上下集，具体的上线时间请看下方。由于参与这次横评的有九台车之多，车型数量在近五年的横评测试中数一数二，再加上没有之前没测试过的新车，所以为了文章便于阅读、不冗长，我们对每台车的外观内饰不展开介绍了，对某台车感兴趣的朋友可以翻看之前的文章视频，肯定有你想要的，下面有请九名“运动员”入场！

● 车型介绍

　　在策划这次横评时，框选参试车型的标准很简单：海外品牌紧凑型SUV能来都来，有四驱的必须来四驱车型。而像大众探岳、雪佛兰探界者、Jeep自由光这些大家关注度较高的车型在中国汽车网的定位属于中型SUV。最终经过“去重”(像皓影(参数|询价)和CR-V这种姊妹车型我们只要了皓影)，以及一些测试车因为排期问题没能参与，确定下来了这九台车，逐一认识一下它们吧。(车型出场顺序依照品牌拼音首字母确定)

　　参试九台车指导价大都在20万元出头的区间，当然也有例外：4008因为测试车只能提供1.6T的车型且全系两驱，创界虽然定位是紧凑型SUV，但身量和发动机排量明显更小一些，所以它俩指导价偏低；这次指导价最高的是奇骏，27.33万，不过它的优惠也是比较大的，整体来看没这么冒尖儿。

　　上市时间不长，相信很多朋友对皓影还比较陌生。它是咱们老朋友东风本田CR-V的姊妹车型，长久以来，大家总是把CR-V和成熟、稳重甚至中年划上等号。但皓影的设计师显然想逃出这种桎梏，从这台车的外观来看，设计师是成功的，只不过内饰还是沿用了CR-V的设计，显得比较平淡些。动力方面，皓影有1.5T汽油(有两驱和四驱)，以及2.0L混动(仅有两驱)两种动力，参加这次横评的是前者。

　　三年半前，海外全新3008经过加长和优化之后来到国内，就成为了我们眼前的这台4008。在当时，它的外观设计惊艳，内饰形如战斗机座舱的设计又足够标新立异，一时间吸引了众多年轻朋友的关注。几年过去，你不能否认它还是一台漂亮的车，但当时的惊艳还剩下几分呢？4008有1.6T和1.8T两种动力，但全系都是两驱，这也让它缺席了下集的四驱和越野测试。

　　老途观停产，途观L又定位升级为中型SUV，所以上汽大众需要一款紧凑型SUV来完善自己的产品线，喏！就是途岳咯。大众品牌的车型在造型设计上确实不能给人什么激情和惊喜，不过途岳和老大哥途昂看上去颇为相像，虽然少了途昂那份儿庄重威严，但也算是“车小鬼大”。途岳有1.4T(仅有两驱)和2.0T(仅有四驱)两种动力，不可否认的是1.4T是绝对的销量主力，但为了更加全面地为大家展示途岳的实力，我们还是找来了2.0T四驱的车型。

　　第一次接触全新RAV4是在两年前的纽约车展上，它一改当时在售RAV4的“柔美”造型，全都换成了见棱见角的线条，用同事的话说就是“让人毫无防备”，当时实拍文章的评论区也是褒贬不一，时至今日它变“MAN”的设计不知大家接受了没有。说到内饰，那个“背投电视”样的中控屏太显眼了，大倒是挺大，观感有些突兀。RAV4有2.0L汽油和2.5L混动两种动力，且都有两驱和四驱版本，但四驱结构不一样，2.0L汽油为常规适时四驱，这次的2.5L混动测试车为电动四驱(没有传动轴和中央差速器)。

　　锐际是九台车当中辈分最小的(上市时间最晚)，但可谓是来势汹汹，全系2.0T且标配四驱，我们这次的测试车是上市三款车型中的中配，指导价20.48万，顶配也不过21.88万，价格很有竞争力。锐际的车身尺寸是九台车中最宽的，外观设计也偏向轿车风格，离远了看车头，真有点儿和福克斯傻傻分不清楚。

　　CX-5的外观设计没的说，和上一代车型相比变得更加灵动和舒展，这种感觉在中网上的体现最为明显。马自达的设计总是离不开魂动(KODO)二字，啥是魂动？官网的解释为“Soul of motion - 工业制品和艺术之美的施然邂逅”，呃......我的理解就是用艺术品的标准去造一台车吧，但这内饰，我觉得和艺术品还稍微有些距离，那屏幕就有点儿小气不是。CX-5有2.0L和2.5L两种动力,且都能选择两驱或四驱版本。

　　奇骏和刚才提到的CR-V都是这个级别能让人第一时间就想起的车型，在中国市场深耕多年，积攒了很坚实的群众基础。但是也面临同样的问题就是车型不能带给人新鲜感，不论是外观还是内饰。在这个多元化的时代，我觉得奇骏亟需做出像RAV4那样的改变。奇骏有2.0L和2.5L两种动力，前者仅有两驱，后者仅有四驱。

　　欧蓝德给人的感觉偏工具车属性一些，就像是三菱这个大品牌一样，涉足机床、造船等工业领域。所以这台车除了外观较大面积的镀铬装饰外，你不要奢求它能给你带来什么豪华感和科技感，这种质朴的风格不知道你会不会喜欢。欧蓝德有2.0L和2.4L两种动力，2.0L仅有两驱，2.4L两驱四驱可选，我们这台配备了S-AWC四驱系统的测试车，四驱表现值得期待。

　　不论从车身尺寸参数还是实际观感来看，创界的体量都是最小的，它是雪佛兰在中国市场的第一款紧凑型SUV，定位高于创酷，低于探界者，是不是一下就记住这个名字了，面对前边这些大哥哥们，它更像是一个搅局者。别看身材小，在设计方面创界绝对不逊色。当然这台顶配车型也是配备了四驱的，虽然全系都是1.3T的动力吧。

● 外部参数对比

　　九名参赛选手介绍完毕，外观和内饰的好看与否我们不做过多评价，大家自己来衡量就好。接下来就要进行真刀真枪的PK了，我们会根据AH-100车辆评价体系，对它们进行全方位的横向测评，最终用打分的形式产生名次。本文是静态篇，比拼内容包括车身做工用料、配置、舒适性、大灯性能(不参与AH-100打分)以及乘坐和储物空间等，拭目以待吧！