日本国土交通省近日表示，它他们已下令相关汽车制造商调查其产品的安全问题。

据外媒报道，现已破产的日本高田安全气囊被发现了一个新的明显问题，导致至少一人死亡。日本国土交通省近日表示，它他们已下令相关汽车制造商调查其产品的安全问题。

国土交通省的这一命令是在今年澳大利亚发生一起事故后发布的，该事故导致了一名乘客死亡，目前确信，这是由另一种型号的高田气囊充气器引起的。

据悉，该故障与此前高田气囊导致全球至少24人死亡、数百人受伤的缺陷不同。尽管结果与之前的类似，都会导致气囊爆炸和投掷弹片，造成人员伤亡。

因高田安全气囊出现新的质量问题，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，全美将另召回140万辆使用高田气囊的汽车。

截至目前，丰田、本田、马自达、铃木、宝马（日本子公司）、三菱等七家汽车制造商都在使用这一款安全气囊，其增压泵是在1995年至1999年期间生产的，与之前在全球范围内大规模召回的增压泵不同。在最新的这起安全事故中，气囊爆炸并散落金属碎片的原因仍不清楚。

七家汽车制造商已被要求向环保部报告是否需要召回任何车辆。

上个月，澳大利亚交通安全部门表示，宝马汽车通知他们，由于可能发生危险爆炸，该公司自愿召回了使用1995年至1999年生产的高田气囊的汽车。

宝马汽车已经警告部分区域的3系车主，停止驾驶相关车辆，近期的召回包括11.6万辆1999年到2001年生产的宝马3系汽车，根据该公司评估，大约有8000辆车的气囊质量有问题。

美国和塞浦路斯也发生了类似的事故，但塞浦路斯交通运输部表示，到目前为止，他们国内还没有收到类似的报告。

日本国土交通省称，估计日本约有15万辆装有高田气囊充气器的汽车在使用。高田公司在一份政府文件中说，该公司在全球制造了大约450万个气囊，但由于部分车型搭载的车辆太旧，只有一部分还在使用。

丰田和本田表示，他们仍在研究哪些车型必须召回。美国安全监管机构说，三菱汽车已经告诉他们，在美国目前唯一受影响的汽车是1998年至2000年生产的蒙特罗，但公司发言人正在寻求更多受影响车型的信息。

奥迪在一份声明中说，该公司正在调查美国是否有1997年至1999年款的A4、A6、A8或TT车型受到影响。而美国国家公路交通安全管理局在一份声明中表示，他们正在与更多的汽车制造商讨论召回事宜。