从WEY到整个中国汽车行业，柳燕变得更“大”了。

都说，有人的地方就有江湖，而置身其中的每一个人都逃不开江湖的轮回。

著名汽车营销人、原长城汽车副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕将卸任其在长城汽车的职位，转而加入中国汽车工业协会，担任副秘书长职务，承担新一届协会理事会赋予的职责，而就在公告发布的前一天，柳燕还在朋友圈分享了关于WEY的文章。

不同于一般的人事变动，此次柳燕的“告别”是经长城汽车股份有限公司推荐，中国汽车工业协会八届五次理事会审议通过。柳燕的此次转型并非是立刻走马上任，而是在长城汽车履职至2019年12月31日。

而这次调任距离她加盟长城汽车仅仅过去了15个月的时间。

去年第三季度，长城汽车在汽车圈内名噪一时，正处于转变期的长城汽车决心要从顶层设计开始改变，并在短时间就招募了中国汽车圈许多营销大将，文飞、宁述勇，柳燕等都是这一时期被长城汽车董事长魏建军招入麾下。

在加入长城汽车之前，柳燕曾担任过一汽大众奥迪销售事业部副总经理， 沃尔沃汽车(中国)销售公司首席运营官，曾担任吉广国际首席执行官。于2018年9月加入长城汽车，长城汽车正式任命柳燕任职长城汽车专项副总裁兼WEY品牌营销总经理，全面负责WEY品牌的市场、销售、渠道及售后服务业务。

与文飞和宁述勇都不同的是，柳燕的路更加艰难，虽然任长城汽车副总裁兼WEY品牌营销总经理一职，要全面负责WEY品牌的市场、销售、渠道及售后服务业务，而在那时正是WEY品牌最艰难的时刻。

前任 CEO Jens Steingr ber（中文名为闫斯 · 施泰因格莱贝尔）并没有让WEY在营销上打开局面，新品牌刚刚发布就遭遇车市下行，品牌定位模糊、消费者认知度低是那时WEY面临的最大问题，而柳燕到任之后便开始打造中国豪华品牌WEY这一品牌定位。

而这15个月的时间内，WEY品牌发生了巨大的变化。

在1年的时间内，WEY不仅仅赞助了中国第一次海上火箭发射，大大提升了WEY品牌在中国消费者心目中的形象，更举办了 此生必驾 中国WEY” VV6荣耀领航中国汽车文化万里大巡游活动，并且邀请奔驰车主展开“WEY”式调研，与奔驰汽车的同堂经纪真正打消了中国豪华车与世界豪华车之间原来固有的思维定式。

可以说柳燕让更多人认识了WEY品牌，让更多人去相信中国自己的豪华品牌，去选择WEY品牌。前不久正是WEY品牌三周年庆典，三年30万辆的成绩就能够证明柳燕的努力。

“凭借丰富的营销经验，卓越的专业素质、敬业态度和职业精神，担负起WEY品牌打造、产品推广、销售促进、新业务推进等方面的责任，尽职地履行了营销使命。”在长城汽车发布人事变动公告时，对她这样评价道。 

据了解，下一站柳燕的选择是中汽协副秘书长。根据中国汽车工业协会组织章程第二十九条本团体秘书长职权中第（三）例提出，中汽协秘书长拥有提名副秘书长以及各办事机构、分支（代表）机构和实体机构主要负责人，交理事会或常务理事会决定。

同时，根据第十八章理事会的职权中第七条理事会也有权利决定副秘书长、各机构主要负责人的聘任。同时，提名副秘书长以及各办事机构、分支（代表）机构和实体机构主要负责人，交理事会或常务理事会决定。也就是说中汽协理事会和中汽协秘书长都有权利提名副秘书长的权利，而其中理事会不仅拥有提名，更拥有决定的权利。

柳燕的调任意味着其将从单一的WEY品牌放眼到更大的中国汽车行业，继续为中国汽车工业的发展而努力，但这也让WEY品牌的下一个负责人成为谜团。

因为在广州车展前，WEY举办了三周年品牌之夜。作为WEY品牌创始人，长城汽车董事长魏建军宣布也将出任全新成立的独立品牌公司魏派公司董事长。

“这一身份的转变，意味着我将走到用户当中，倾听他们的声音，与用户成为真正的朋友。在互联网时代，用户不再是上帝，而是我的朋友圈好友。”魏建军对这个以姓氏命名的品牌寄予厚望，“同时，我也将加速集团优势资源的整合，将最先进的技术和资源率先应用在WEY品牌上，带领WEY品牌在更大的赛场上赢得胜利。”这就意味着WEY品牌CEO将不像以前那样拥有更大的权利，其将更多向长城汽车董事长魏建军汇报。

中国汽车工业协会数据显示，今年前10个月，中国品牌乘用车的市场占有率仅为38.9%，比上年同期下降3.1个百分点。相对应的，豪华品牌市场份额却呈现了逆势增长的趋势。《2019中国汽车消费趋势报告》显示，市场正经历增量向存量市场的转变，赠换购将逐渐占据主导，中高端汽车需求加速释放，汽车消费升级趋势凸显。现在的WEY相比柳燕到来之时并没有简单多少，这也给继任者和魏建军提出了更多的挑战。

2019年是中国汽车的转折之日，汽车行业的轰动性事件层出不穷。这也反映出在大变革的时代背景下，每个人的选择造成“蝴蝶效应”的复杂性。而从长城汽车到整个中国汽车行业，柳燕则变得“更大”，我们也希望其能够拥有更好的未来。