近日乘联会公布4月乘用车产销报告，1-4月狭义乘用车累计销量444.5万辆，同比下跌32.7%，4月单月同比下滑5.6%。疫情的背景下，2020年的汽车产业经历着巨大的挑战，面对当下严峻市场环境，无论是对于汽车制造厂商，还是一线面对消费者的经销商们，都需要凝心聚力，转危为机，共克时艰。

中国汽车流通协会捷豹路虎经销商联会会长、北京中珩迦汽车（集团）有限公司董事长张晔在近期的一次沟通中提到，“在大环境不好的时候，频繁、深度、透明、高效的沟通机制是最好的良方。汽车行业，不存在乔丹一样的”孤胆英雄“，要获得好的成绩，一定是源于双方的协力共进。如果说经销商是船，那么厂家就是帆。”

张晔是中国汽车经销商圈里的资深投资人，同时，可以说是中国从事捷豹路虎业务的第一批人。20年来，他不仅见证了捷豹路虎的初入中华大地，更是参与其中，建立了国内第一家路虎4S店、第一个路虎车主俱乐部，创办了第一本路虎杂志。20年时代变迁，中国车市如露亦如电，即便是当下风头正劲的许多豪华品牌也都经历过风雨和高低起伏。

面对当前疫情所带来的影响和不确定性，张晔仍然充满信心：“这是一场磨练，经过这场磨练，更能凸显一个体系建设的重要性。2019年上半年，捷豹路虎管理层提出了一个方向，稳住局面，恢复信心，稳步提升，在当时的市场环境下可能看起来有点保守，但是事实证明，正是这样的方向，帮助我们经销商和厂家进行了透彻的沟通，厂家也帮助经销商一起建设自身体系力，查漏补缺，取长补短，自立自强。放到现在来看，我们才能更从容应对外界环境带来的不确定性。”

2019年，捷豹路虎率先提出主动变革，通过与全网经销商频繁的沟通，以经销商盈利能力为先，统一思路，明确目标，在下半年不仅实现了6个月的连续双位数增长，更是令全网经销商大幅提高盈利水平，可谓成效显著。

今年初，虽然疫情的爆发突如其来，但是捷豹路虎仍然保持着过往一年来的高效变革和决策。2月初，捷豹路虎就协助全网经销商搭建线上营销平台，为每一家经销商构建各自的线上展厅。与此同时，无论是10多万枚口罩等防疫物资的捐助，还是迅速决策，取消经销商考核目标，在订货原则、供给优化、以及融资支持等方面，这些实质的帮助都第一时间传达到经销商手中。即便大家的日常工作受到一定影响，捷豹路虎团队仍然没有放慢脚步，以线上的方式，为经销商伙伴开展新产品、销售、服务流程等培训，覆盖全网近5,000名经销商伙伴。

据透露，仅在3月初，85%的捷豹路虎经销商就已经恢复运营。在厂商“减压政策”的支持下，经销商运营压力得以缓解，门店客流订单也实现逐步提升。4月销量已恢复至同期水平，而库存水平仍然延续过往一年的成效，保持在1.7左右。近期，捷豹路虎更创造了两大营销事件：春分日，以30小时不间断直播的形式，云游上市全新路虎发现运动，随后五一假期期间，更是推出网络直播英剧《揽胜人生》，五天倾情演绎揽胜家族50年进化史，收获数百张订单。

对于未来，张晔充满信心，“目前，受环境影响，经销商一定是会遇到困难的，这也更需要厂家和经销商的共同合作，克服困难。我们看到了捷豹路虎切实的努力。有了‘人和’，就有了力量，我相信捷豹路虎会越来越好”。后疫情时代，汽车企业更是要回归到为客户、为社会创造价值，实现可持续的高质量发展。