通用汽车二季度净利达28亿美元，税前利润创新高

得益于北美市场的强劲表现，通用汽车二季度净利达28亿美元，而去年同期亏损7.58亿美元。全球营收从去年同期的168亿美元增至342亿美元，几乎增长了一倍多。经调整后的息税前利润为创纪录的41亿美元。通用表示，尽管全球芯片短缺继续阻碍生产，但今年下半年的利润将高于此前预期。

梅赛德斯遭澳大利亚监管机构起诉

澳大利亚监管机构于8月4日向法院提起诉讼，指控梅赛德斯奔驰淡化了在其车辆中使用高田气囊的风险。这些有缺陷的气囊在极少数情况下会导致充气泵破裂，并弹出可能致命的金属碎片。

疫情卷土重来，纽约车展取消

8月4日，纽约车展组织方在一份声明中表示，由于新冠病毒感染病例的激增，以及州和地方官员宣布了新的安全措施，纽约国际车展已被取消，而原定的开幕时间就在两周后。这已是纽约车展连续第二年因疫情而取消。

美系汽车三巨头计划到2030年使电动车销量占比达50%

据知情人士透露，底特律三大汽车制造商计划在8月5日宣布，到2030年，他们希望新销售的汽车中有40%至50%是电动车型。三大车企呼吁美国政府提供数十亿美元的援助，以实现这一目标。

俄罗斯计划为电动车提供补贴

俄罗斯经济部8月4日表示，俄罗斯计划为购买国产电动汽车提供补贴，以刺激需求和生产。该国政府计划通过这项补贴，覆盖所有俄罗斯制造的电动汽车购买价的25%，即补贴最高可达62.5万卢布(合8,570美元)，这一激励措施可能从明年开始实施。

本田二季度营收同比上涨69%

本田第二季度销售收入达3.584万亿日元，同比上涨68.7%，主要是因为公司所有业务的销售收入都有所增加；营业利润达2432亿日元，较去年同期增加3569亿日元，主要是由于销售收入和车型组合的增加导致利润增加；净利润达2225亿日元，较去年同期增加3033亿日元。

通用将推两款新型电动商用车

通用汽车首席执行官玛丽•博拉(Mary Barra)8月4日表示，除已计划在今年晚些时候推出的EV600电动商用车外，通用汽车还将推出两款新的商用车。第一款将是雪佛兰品牌的一款全尺寸电动货运车，另一款将是中型皮卡，使用该公司的Ultium电池和Hydrotec氢燃料电池技术。

现代汽车将入股德国氢燃料集团H2 Mobility

8月5日，现代汽车表示，将投资德国氢燃料充电站运营商H2 Mobility网络，以支持燃料电池动力汽车的基础设施。现代汽车没有透露具体的投资金额。

特斯拉Model S和Model X的预期交付时间再延迟

根据特斯拉美国官网，Model S长续航版以及Model X长续航版和Plaid版的预期交付时间更新为2022年3月至4月，较此前提前一个月。

7月意大利汽车销量下跌19%

根据意大利基础设施和运输部的数据，7月意大利新车销量下降19%，至110,292辆。市场研究公司Dataforce表示，所有销售渠道都出现了下滑。不过，电动车市场的销量表现却是一个亮点，插电式混合动力和纯电动汽车的销量上升206%，至11,368辆，占据10.2%的市场份额。

苹果在加州已部署69辆自动驾驶测试车

根据加州机动车管理局的数据，苹果已将其加州自动驾驶测试车队扩大到69辆汽车和92名司机。现在，苹果自动驾驶测试车队的规模是加州第三大，排在谷歌自动驾驶子公司Waymo和通用汽车的Cruise后面。

Uber二季度调整后亏损5.09亿美元

今年第二季度，Uber调整后息税折旧摊销前亏损5.09亿美元，较第一季度亏损扩大了1.5亿美元，这一定程度上因为该公司加大了吸引司机重返其平台的投入。

研究：电动汽车的维修成本高于内燃机汽车

分析公司We Predict的最新数据显示，电动汽车的维修成本高于汽油汽车，但这一差距会随着时间的推移而缩小。在购买三个月后，电动汽车的维修成本是内燃机汽车的2.3倍，而一年之后，电动汽车的维修成本降为内燃机汽车的1.6倍。

博格华纳二季度净利达2.47亿美元

博格华纳表示，第二季度该公司实现2.47亿美元的净利润，较去年同期的9800万美元亏损大幅改善。净营收较上年同期激增164%，至37.6亿美元，超过分析师预估的34.7亿美元。